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अमेरिकी विदेश मंत्री ने नॉर्थवेस्ट पैसेज के लिए कनाडाई दावे को "नाजायज" बताया

एसएस मैनहट्टन
सीसी बाय 2.0 एसएस मैनहट्टन विकिपीडिया के माध्यम से

लेकिन इसे सभी के लिए और सब कुछ के लिए खोलने से पर्यावरणीय आपदा हो सकती है।

1969 में विनम्र तेल ने एक तेल टैंकर, एसएस मैनहट्टन को गोमांस के रूप में उतारा, और इसे नॉर्थवेस्ट पैसेज के माध्यम से धकेल दिया, जिसे कनाडा ने अंतर्देशीय जलमार्ग के रूप में दावा किया था लेकिन अमेरिका ने जोर देकर कहा कि यह किसी भी जहाज के लिए अंतरराष्ट्रीय और खुला है। विनम्र तेल (अब एक्सॉनमोबिल) के राष्ट्रपति ने घोषणा की कि "एक खुले उत्तर पश्चिमी मार्ग का मतलब है एक अंतरराष्ट्रीय व्यापार मार्ग, जिसका दुनिया भर में व्यापार के प्रतिमान पर गहरा प्रभाव पड़ेगा। एक साल का समुद्री मार्ग यह क्षेत्र संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रेलमार्गों के लिए क्या कर सकता है, और इसे जल्दी कर सकता है

विनम्र तेल पोस्टकार्ड

विनम्र तेल / के माध्यम से

उन्होंने अनुमति नहीं मांगी, लेकिन प्रधानमंत्री पियरे ट्रूडो ने इसे वैसे भी मंजूर कर लिया और एक कनाडाई आइसब्रेकर, जॉन ए। मैकडोनाल्ड के साथ भेज दिया। मैनहट्टन पर एक पत्रकार, अर्ले ग्रे लिखते हैं:

और एक अच्छी बात यह थी। मैनहट्टन के साथ जाने के लिए सौंपा गया एक अमेरिकी कोस्टगार्ड आइसब्रेकर, बर्फ की पहली चुनौती पर अटक गया, और मैकडोनाल्ड द्वारा मुक्त किया जाना था। एक अन्य कनाडाई आइसब्रेकर द्वारा आरोपित, अमेरिकी पोत मार्ग के कम चुनौतीपूर्ण खंड के माध्यम से घर को चूना लगाते हैं। इसने मैकडोनाल्ड को एक बर्फ-बाउंड (terms नॉटाल्ड, terms नॉटिकल टर्म्स ’) को मुक्त करने के लिए छोड़ दिया, मैनहट्टन ने न्यू यॉर्क के उत्तर से प्रूडेहो तेल क्षेत्र में 4, 500-मील वापसी यात्रा पर कुल 12 बार यात्रा की। अलास्का की ढलान।

ध्रुवीय सागर

यूएस कोस्ट गार्ड विकिपीडिया / CC बाय 2.0 के माध्यम से

1985 में, अमेरिकी आइसब्रेकर पोलर सी ने एक अंतरराष्ट्रीय विवाद का कारण बना जब यह बिना पूछे गुजर गया। इस घटना के बाद, 1988 में, प्रधान मंत्री मुल्रोनी और राष्ट्रपति रीगन ने आर्कटिक सहयोग पर कनाडा-अमेरिका समझौते पर सहमति व्यक्त की, जिसमें संयुक्त राज्य अमेरिका ने "प्रतिज्ञा की कि कनाडा द्वारा दावा किए गए पानी के भीतर अमेरिकी आइसब्रेकर द्वारा सभी नेविगेशन की सहमति से किया जाएगा।" कनाडा सरकार। " संधि ने "दोनों देशों के बीच घनिष्ठ और मैत्रीपूर्ण संबंधों, बर्फ से ढके समुद्री क्षेत्रों की विशिष्टता को मान्यता दी।"

अब यह 2019 है और क्षेत्र इतने बर्फ से ढके नहीं हैं, और संबंध उतने करीब और मैत्रीपूर्ण नहीं हैं जितने अतीत में हैं। हाल के एक भाषण में, अमेरिकी विदेश मंत्री ने कनाडा के दावे को "नाजायज" बताया। माइक पोम्पेओ ने कहा, "अमेरिका का नॉर्थवेस्ट वेस्टेज के माध्यम से संप्रभु दावों को लेकर कनाडा के साथ लंबे समय से विवाद चल रहा है।"

नॉर्थवेस्ट पैसेज मार्ग

नासा विकिपीडिया / प्रोमो छवि के माध्यम से

नॉर्थवेस्ट पैसेज के माध्यम से शिपिंग में भारी वृद्धि से उत्पन्न मुख्य समस्याएं पर्यावरणीय हैं; माइकल बायर्स ने 2006 में लिखा, एक और चुनौती के दौरान, मौसम के गर्म होने के बारे में क्या हो सकता है:

.. किसी भी शिपिंग में दुर्घटनाओं का जोखिम शामिल है, विशेष रूप से दूरस्थ और बर्फीले पानी में। एक तेल फैल नाजुक आर्कटिक पारिस्थितिक तंत्र को विनाशकारी नुकसान पहुंचाएगा; संकट में एक क्रूज जहाज को एक महंगे और संभवतः खतरनाक बचाव मिशन की आवश्यकता होगी। अति-शोषण के लिए कोई भी नई मत्स्यन अतिसंवेदनशील होगी, विशेष रूप से कठिन-से-पुलिस स्थान के कारण, मछली के स्टॉक में तेजी से गिरावट अन्यत्र और फलस्वरूप, अतिरिक्त मछली पकड़ने की क्षमता जो अब दुनिया भर में मौजूद है।

प्रदूषण वहाँ हमेशा के लिए रहता है। इसलिए 1988 के समझौते ने पर्यावरणीय मुद्दों की बात की, जिससे अमेरिकियों को "आइसब्रेकर यात्राओं के दौरान किए गए शोध के माध्यम से आर्कटिक के समुद्री पर्यावरण के बारे में अपने ज्ञान को बढ़ाने की अनुमति मिली।"

तो क्या होता है अगर अमेरिकी क्रूज जहाज, टैंकर और फ्रेटर्स इस नए व्यापार मार्ग की यात्रा शुरू करते हैं? कनाडा के विदेश मंत्रालय के एक प्रवक्ता को स्टार में उद्धृत किया गया है:

कनाडा अपने क्षेत्र और उसके आर्कटिक जल पर अपने अधिकारों और संप्रभुता के पूर्ण दायरे का उपयोग करने के लिए प्रतिबद्ध है, जिसमें विभिन्न जलमार्गों को आमतौर पर नॉर्थवेस्ट मार्ग के रूप में संदर्भित किया जाता है। वे जलमार्ग कनाडा के आंतरिक जल का हिस्सा हैं।

पोम्पेओ के भाषण की आलोचना उत्तेजक और गलत होने के रूप में की जाती है। एक विशेषज्ञ ने कहा कि कनाडाई सरकार को "चिंतित होना चाहिए कि उसके प्रमुख आर्कटिक सहयोगियों में से एक शीर्ष राजनयिक ने अपने तथ्यों को गलत पाया।" अन्य लोग आश्चर्य करते हैं कि अमेरिकी सरकार नॉर्वे में अपने साथी को क्यों चुनौती दे रही है जब वे रूस और चीन के दबाव में हैं। "यह स्नोबॉल फेंकने का समय नहीं है।"

यह उत्तर की रक्षा करने के लिए, और उत्तर-पश्चिमी मार्ग के बाहर अनियंत्रित शिपिंग रखने का समय है।