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बाइक के बुनियादी ढांचे में निवेश करने का एक और कारण: दुर्घटनाओं से चिकित्सा लागत बढ़ रही है

जो मवेक
CC BY 2.0 जो मेवेक की घोस्ट बाइक / लॉयड ऑल्टर

अच्छी बाइक के बुनियादी ढांचे में निवेश करने का एक और कारण यह है: स्क्वैश साइकिल चालकों से निपटने की चिकित्सा लागत नाटकीय रूप से बढ़ रही है। चोट निवारण में प्रकाशित एक नए अध्ययन से निर्धारित होता है कि "अकेले 2013 में, साइकिल दुर्घटनाओं से कुल लागत $ 24.4 बिलियन से अधिक हो गई।" और वे हर साल लगभग 789 मिलियन डॉलर तक जा रहे हैं। यूरेलर्कर्ट के अनुसार:

UCSF के मेडिकल छात्र, पहले लेखक थॉमस डब्लू, ने कहा, "1997 के बाद से साइकिल की चोटों की लागत में निरंतर वृद्धि हुई है, आपातकालीन विभाग के दौरे और अस्पताल के प्रवेश में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।" "अतीत में, कई साइकिल दुर्घटनाएं गैर-सड़क घटनाओं से उपजी थीं। लेकिन अब, मोटर वाहनों के साथ सड़क दुर्घटनाएं कुल लागत का एक बड़ा अनुपात दर्शाती हैं। ये दुर्घटनाएं, जो मुख्य रूप से मोटर वाहनों के साथ होती हैं, दुर्घटना प्रभाव के वेग को बढ़ाती हैं और नतीजतन, चोट की गंभीरता। "

टिप्पणीकारों के बारे में शुरू होने से पहले कि अगर साइकिल चालक नियमों का पालन करते हैं और हेलमेट पहनते हैं तो वे हिट और मारे नहीं जाएंगे, ध्यान दें कि "2013 में, साइकिल दुर्घटनाओं की कुल लागत का लगभग 54 प्रतिशत सवार 45 और पुराने के कारण थे, 1997 में 26 प्रतिशत से ऊपर। ”बाइक पर पुराने लोग लाल बत्ती और पोशाक के माध्यम से सभी काले रंग में नहीं जाते हैं, और वे हेलमेट पहनते हैं। लेखक चोटों की बढ़ती गंभीरता के लिए कई कारणों का हवाला देते हैं, जिनमें ट्रैफ़िक में बदलाव, अधिक लोग आते हैं, जहां वे इसे ट्रैफ़िक के साथ अधिक मिलाते हैं, और वाहन के डिज़ाइन में बदलाव, संभवतः यात्री कार से एसयूवी और पिकअप ट्रक में परिवर्तन । और अगर उम्रदराज लोगों की तुलना में कार की चपेट में आकर वृद्ध लोगों की मृत्यु हो जाती है।

चोटों का अध्ययन

© जाम

इसी तरह के कुछ लेखकों द्वारा किए गए पहले के अध्ययन में साइकिल चलाते समय सभी चोटों के अनुपात में सिर की चोटों में वृद्धि देखी गई थी, हालांकि यह अभी भी 16 प्रतिशत है, धड़ की चोटों से कम है।

अध्ययन के लेखकों का कहना है कि मुझे लगता है कि उचित निष्कर्ष क्या है:

यूसीएसएफ में यूरोलॉजी के एक एसोसिएट प्रोफेसर और यूसीएसएफ पार्टनर अस्पताल जुकरबर्ग सैन फ्रांसिस्को जनरल हॉस्पिटल एंड ट्रॉमा सेंटर में यूरोलॉजी के प्रमुख ब्रेयर ने कहा, "इनमें से कई चोटें सुरक्षित सड़कों से रोकी जा सकती हैं।" "हम कुछ यूरोपीय शहरों में साइकिल चालन के वातावरण से सबक सीख सकते हैं, जहां उनके प्रति सवार अधिक सवारियां और कम दुर्घटनाएं हैं। जैसा कि हमारे शहर अधिक घने हो गए हैं और हम स्वास्थ्य और पर्यावरण को लाभ पहुंचाने के लिए सक्रिय आवागमन को बढ़ावा देने के तरीकों की तलाश करते हैं, हमें निवेश करने की आवश्यकता है।" हमारे साइकिल चलाने के बुनियादी ढांचे में दीर्घकालिक। "

अध्ययन की अवधि में, कुल चिकित्सा लागत $ 237 बिलियन थी। मुझे आश्चर्य है कि अगर साइकिल के बुनियादी ढांचे में कुछ अंश भी निवेश किया गया होता तो कितना बचा होता।