. सर्कुलर लॉजिक: राउंड रनवे बहुत सारी जमीन बचा सकते हैं, ईंधन की खपत को कम कर सकते हैं और शोर को कम कर सकते हैं - परिवहन

सर्कुलर लॉजिक: राउंड रनवे बहुत सारी जमीन बचा सकते हैं, ईंधन की खपत को कम कर सकते हैं और शोर को कम कर सकते हैं

अंतहीन रनवे प्रतिपादन
Way अंतहीन रनवे

हवाई अड्डे बहुत सारे कमरे लेते हैं जिनका उपयोग अन्य उत्पादक उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है, और अक्सर उनके रनवे हवा की दिशा के साथ संरेखित नहीं होते हैं, जिससे लैंडिंग मुश्किल हो जाती है। लेकिन डिजाइनबूम हमें दिखाता है कि समस्या का जवाब क्या हो सकता है: रनवे को एक बड़े सर्कल में बनाएं। डिजाइनबूम नोट करता है कि "रनवे को रिंग के आकार का बनाने से सकारात्मक पर्यावरणीय प्रभाव पड़ सकता है। चूंकि विमानों को मजबूत क्रॉस हवाओं के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं करनी होगी, वे हवाई क्षेत्र के आसपास के क्षेत्र में कम ईंधन जलाएंगे।" वे बहुत छोटे हैं।

नीदरलैंड एयरोस्पेस सेंटर के हेंक हेसेलिंक का यह विचार हाल ही में बीबीसी के एक वीडियो की बदौलत है।

यह एक दिलचस्प विचार है; हेसेलिंक लिखते हैं:

द एंडलेस रनवे का मूल सिद्धांत यह है कि विमान एक बड़े गोलाकार ढांचे पर टेक-ऑफ और लैंड करता है। यह अनूठी विशेषता के लिए अनुमति देगा कि रनवे का उपयोग किसी भी हवा की दिशा में किया जा सकता है, इस प्रकार रनवे को हवा की दिशा से स्वतंत्र किया जाता है और इसलिए हवाई अड्डे की हवा की दिशा से स्वतंत्र भी।

अंतहीन रनवे दृष्टिकोण

© अंतहीन रनवे

चूंकि बीबीसी वीडियो सामने आया है, पायलटों की वेबसाइटों पर कई पोस्ट किए गए हैं जो कहते हैं कि यह हास्यास्पद है, कि पायलटों के लिए लैंडिंग कठिन होगी, नेविगेशन सिस्टम काम नहीं करेगा, कि लिफ्ट को बनाए रखने के लिए बैंकिंग प्लेन को तेजी से जाना होगा। एक आलोचक LifeHacker को बताता है: tellsGuy जिसने इसे बनाया वह शायद एक पायलट नहीं था या उसने इसे मजाक के रूप में नहीं किया था। Gil एवेजेकेरी के जेफ गिलमोर कहते हैं "यह विचार एक फुटबॉल बैट के रूप में गूंगा है। यहां तक ​​कि। अधिक निराशाजनक यह है कि बीबीसी रिपोर्टर मुश्किल से इस expert that को चुनौती देने के लिए विमानन के बारे में पर्याप्त जानता है। इस तरह की news कहानी एक प्रमुख दुनिया भर में समाचार नेटवर्क के लिए शर्मनाक है। " फिर वह दस कारणों को सूचीबद्ध करता है कि यह कभी काम क्यों नहीं करेगा।

वे सब सही हो सकते हैं, और मैं कोई पायलट नहीं हूं। लेकिन मैं अंतहीन रनवे वेबसाइट पर मूल स्रोतों में वापस चला गया और वहाँ उपलब्ध दस्तावेजों के सैकड़ों पृष्ठों में से कुछ को स्कैन किया, और ऐसा प्रतीत होता है कि इन सभी बिंदुओं को संबोधित किया जाता है, और यह निश्चित रूप से कोई मज़ाक नहीं है।

शहरी हवाई अड्डा

अंतहीन रनवे / के माध्यम से

विचार भी कुछ समय के लिए आसपास रहा है; बैकग्राउंड डॉक्यूमेंट कई पेटेंट एप्लिकेशन दिखाता है जो कई सालों से वापस जा रहा है। नौसेना वास्तव में अंतहीन रनवे का इस्तेमाल पायलटों को क्रॉसवर्ड लैंडिंग में प्रशिक्षित करने के लिए करती थी। हेसेलिंक एक 140 पृष्ठ सारांश के अंत में समाप्त होता है:

इस दस्तावेज़ में साहित्य सर्वेक्षण के परिणाम आशाजनक हैं और सुझाव देते हैं कि वर्तमान और अपेक्षित प्रौद्योगिकी के साथ एक परिपत्र रनवे विकसित किया जा सकता है। आज के विमान की विशेषताओं को गति और कम ऊंचाई वाले बैंक कोणों के साथ उतारने और उतरने की अनुमति है जो एक परिपत्र ट्रैक पर ऑपरेशन के साथ संगत हैं। एंडलेस रनवे भविष्य की अवधारणाओं में फिट बैठता है जो संचालन, नए नेविगेशन उपकरण और इंटरमॉडल परिवहन की बेहतर योजना को निर्दिष्ट करता है।

अब मुझे लगता है कि मुझे इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि इतने सालों में मुझे एक बेवकूफ कहा जाता है, जो यह नहीं जानता कि मैं किस बारे में बात कर रहा हूं, खासकर उन विषयों के बारे में जो मैंने विश्वविद्यालय में पढ़े हैं और एक के रूप में निपटा है वास्तुकार या एक प्रोफेसर के रूप में पढ़ाते हैं। लोग विशेष रूप से टिप्पणियों में स्नैप निर्णय लेते हैं।

परिदृश्यों

© अंतहीन रनवे

लेकिन यह एपिसोड विशेष रूप से अजीब है; लोग लंबे शोध प्रबंध लिख रहे हैं कि यह काम क्यों नहीं कर सकता है, मूल शोध पर वापस एक संदर्भ के बिना, NYC एविएशन के एक विशेषज्ञ के साथ वास्तव में एक लंबा निबंध शुरू करके यह कहना है कि मुझे यह स्वीकार करना होगा कि उनके पास मेरे नीचे जवाब और समाधान हो सकते हैं। उन मुद्दों को जो बीबीसी की रिपोर्ट में उपलब्ध नहीं कराया गया था और फिर पृष्ठों के लिए चला जाता है।

यदि ब्लॉगर के रूप में मैंने एक चीज सीखी है, तो पहला नियम यह है कि आप स्रोत पर क्लिक करें, भले ही आपकी उंगली थक गई हो।

अंतहीन रनवे ओवरले

© अंतहीन रनवे

मुझे यह तथ्य पसंद है कि एंडलेस रनवे इतनी कम जगह लेता है; यही कारण है कि यह TreeHugger पर है। मुझे अभी भी पता नहीं है कि क्या यह विचार कोई मायने रखता है। लेकिन मुझे पता है कि इसके पीछे बहुत सारा शोध है और मेरा मानना ​​है कि यह बीबीसी के वीडियो पर आधारित कई तात्कालिक राय से बेहतर है।