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साइकिल चालक लोगों को ट्रांस कनाडा ट्रेल की सवारी नहीं करने के लिए कहता है

एक राजमार्ग पर बाइक
। औंगर / राइड द ट्रेल ब्लॉग

व्यस्त राजमार्गों के कंधों के पीछे बहुत से निशान के साथ, एडमंड औंगर का कहना है कि निशान खतरनाक है और इसे एक पर्यटक आकर्षण के रूप में प्रचारित नहीं किया जाना चाहिए।

ट्रांस कनाडा ट्रेल को साइकिल करने के लिए इस साल कनाडा आने के बारे में सोचने वाले एडमंड औंगर के पास एक संदेश है:

"मत आओ!"

कनाडा के १५० वें जन्मदिन के लिए अभी समय १ जुलाई, २०१ by तक पूरा होना चाहिए, लेकिन आंगेर को डर है कि लोगों को यह भ्रामक विज्ञापन के आधार पर होने की उम्मीद नहीं है। बहुत से रास्ते राजमार्गों के कंधों के साथ हैं, जिनमें मोटर वाहन खतरनाक गति से दौड़ते हैं। यह सुरक्षित नहीं है।

CBC रेडियो होस्ट इयान ब्राउन के साथ एक साक्षात्कार में, अल्बर्टा विश्वविद्यालय में एक शौकीन चावला साइकिल चालक और राजनीति विज्ञान के प्रोफेसर औंगर ने बताया कि कैसे निशान के लिए मूल इरादा गैर-मोटर चालित यात्रियों के लिए एक सुरक्षित परिवहन नेटवर्क प्रदान करना था - साइकिल चालक, धावक और गर्मियों में पैदल यात्रियों, सर्दियों में क्रॉस-कंट्री स्कीयर। 1985 में भयावह साइकिल दुर्घटना के बाद कनाडाई लोगों को गैर-मोटर चालित ट्रेल्स के महत्व का एहसास हुआ और तीन बच्चों की मौत हो गई और छह अन्य घायल हो गए। दुर्भाग्य से, अब ट्रांस कनाडा ट्रेल, या "द ग्रेट ट्रेल" के रूप में क्या जाना जा रहा है, अपनी मूल दृष्टि से खतरनाक रूप से भटक गया है।

"[वर्तमान पगडंडी] सड़कों और राजमार्गों की 8, 500 किलोमीटर (5, 280 मील) है, यह एटीवी ट्रेल्स के 5, 000 किलोमीटर (3, 100 मील) है, यह लेक सुपीरियर सहित 7, 000 किलोमीटर (4, 350 मील) जलमार्ग है। बेशक, आप इसमें अपनी साइकिल नहीं चला सकते हैं, और उस क्षेत्र से चलने या साइकिल चलाने वाले लोगों को अभी भी ट्रांस कनाडा हाईवे पर जाना होगा। यह सपना और किए गए वादों की तुलना में, यह बिल्कुल भयानक है। ”

अगर कोई कार और साइकिल को मिलाने के खतरों को समझता है, तो वह आंगर है। 14 जुलाई, 2012 को उनकी पत्नी एलिजाबेथ को प्रिंस एडवर्ड द्वीप में एक राजमार्ग पर साइकिल चलाते समय एक वाहन ने टक्कर मार दी और मार डाला। उसने हमेशा सड़कों पर सवारी करने से इनकार कर दिया, यह कहते हुए कि वे बहुत खतरनाक थे, लेकिन जब उनके गाइड ने अचानक पगडंडी छोड़ दी और उन्हें एक राजमार्ग पर ले गए, तो उनके पास पहुंचने के लिए 2.9 किलोमीटर (1.8 मील) की दूरी तय करने के अलावा कोई विकल्प नहीं था। निशान के अगले भाग। मिनटों के भीतर, एलिजाबेथ मर गई थी।

औंगर इस गर्मियों में एक क्रॉस-कंट्री साइकिलिंग यात्रा पूरी कर रहा है, ओटावा से चार्लोट्टाउन, पीईआई तक अंतिम चरण की यात्रा कर रहा है। (उन्होंने इसे पांच वर्षों में पांच चरणों में विभाजित किया।) वह एलिजाबेथ के सम्मान में साइकिल चलाते हैं और एक सुरक्षित, सुलभ और लगातार चलने योग्य मार्ग को बढ़ावा देते हैं। उनकी वेबसाइट, राइड द ट्रेल, बताती है:

"एलिजाबेथ ने एक क्रॉस-कंट्री ग्रीनवे के सपने में जोश से विश्वास किया, जो सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करेगा, विविध समुदायों को जोड़ेगा, स्वस्थ जीवन शैली को बढ़ावा देगा, हरे रंग की जगह को संरक्षित करेगा और सक्रिय परिवहन को प्रोत्साहित करेगा।"

औंगर निशान के मुखर आलोचक बने रहे, जो उन्हें लगता है कि विफल रहे क्योंकि कोई सरकारी निगरानी नहीं थी; इसका निर्माण स्वयंसेवकों के लिए छोड़ दिया गया था, जो राजमार्ग या अन्य महत्वपूर्ण परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए कभी नहीं किया जाएगा। वह ट्रांस कनाडा ट्रेल पर सुरक्षा और गुणवत्ता के लिए न्यूनतम मानक बनाने के लिए, और यह सुनिश्चित करने के लिए सरकार को याचिका दे रही है कि यह "वास्तव में गैर-मोटर चालित और विश्व स्तरीय ग्रीनवे है।"

आप अपना नाम यहां याचिका में जोड़ सकते हैं। राइड द ट्रेल। अधिक जानें, जहां आप हड़ताली साइकिल चालकों के लिए ड्राइवर के बहाने युक्त एक दिल दहला देने वाला ब्लॉग पोस्ट भी पा सकते हैं।

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