. इलेक्ट्रिक कारें कमरे की सारी हवा चूस रही हैं - परिवहन

इलेक्ट्रिक कारें कमरे की सारी हवा चूस रही हैं

लापरवाह इलेक्ट्रिक कार ने लापरवाही से अवरुद्ध फुटपाथ को छोड़ दिया
Ew डॉकलेस इलेक्ट्रिक कार ने लापरवाही से साइडवॉक / ड्रू एंगर / गेटी इमेजेज को छोड़ दिया

या, एक बार फिर, क्यों इलेक्ट्रिक कारें [अपने दम पर] हमें नहीं बचाएंगी।

लिखने के बाद इलेक्ट्रिक कार हमें नहीं बचाएगी, ब्रिटेन की नई संसदीय रिपोर्ट कहती है; इसके बजाय एक बाइक प्राप्त करें, एक अतिरंजित पाठक (जिसके पास कार भी नहीं है!) ने ट्वीट किया:

क्या हमें फिर से @lloydalter से गुजरना होगा? आपको अपने शीर्षक में on को जोड़ने की आवश्यकता है! मुझे चिंता है कि इसे पढ़ने वाले अधिकांश लोग oh की बात करेंगे, इसलिए ईवीएस काफी अच्छे नहीं हैं और फिर बस अपनी आईसीई कारों को चलाते रहें (जो हमें पता है कि थोड़ा बुरा और बहुत बुरा है, ग्रिड के आधार पर मिश्रण)।

एक और पाठक सहमत हुए:

कुछ साइकिल / ई-बाइक अधिवक्ता perfect enemy को अच्छे का दुश्मन बनाते हैं। यह अच्छा होगा यदि हर कोई अपनी सवारी को तुरंत हल्के-फुल्के अंदाज में कर सकता है, लेकिन हर कोई ऑफिस में काम नहीं करता है और साथ ही पास में खरीदारी भी करता है। इसे कार-वैकल्पिक समाज बनाने के लिए काम करने की आवश्यकता है।

ठीक है, हाँ, इसके लिए काम की आवश्यकता है, और यह बिल्कुल यही बात है। मैंने पोस्ट के शीर्षक को संशोधित किया था, लेकिन फिर भी अपनी स्थिति से खड़ा था कि इलेक्ट्रिक कारें हमें नहीं बचाएंगी, और उन पर ध्यान केंद्रित करना समस्याग्रस्त है। कर्बड में लिखते हुए, एलिसा वाकर न्यू ग्रीन डील की नीतियों के बारे में वही शिकायत करती है जिसे बर्नी सैंडर्स बढ़ावा दे रहे हैं। इलेक्ट्रिक कारों के लिए बहुत पैसा है, और बसों और सार्वजनिक परिवहन के लिए थोड़ा सा है।

लेकिन सैंडर्स की योजना अभी भी लगभग सभी कारों के बारे में है, भले ही वे इलेक्ट्रिक हों। उनके प्रस्तावों ने हंगामा और भीड़ को मिटा दिया। और अधिक जीवंत, जुड़े हुए और जीवंत समुदायों को निश्चित रूप से प्लग-इन वाहनों को खरीदने और उन्हें प्लग करने के लिए अधिक स्थानों का निर्माण करने के लिए प्रोत्साहन की पेशकश करके बनाया जा सकता है। यूएसएस की कारों को व्यापक रूप से विद्युतीकृत करने की इस योजना का लगभग उपयोग किया जाएगा। पूरे ग्रीन न्यू डील के बजट का पांचवां हिस्सा, एक राष्ट्रव्यापी अक्षय ऊर्जा ग्रिड और भंडारण प्रणाली के निर्माण के लिए आवंटित किए गए व्हाट्सएप से अधिक क्षमता सभी ईवी को शक्ति प्रदान करने की ओर जाएगी।

वॉकर उन सभी समस्याओं को सूचीबद्ध करता है जो कारों से आती हैं, चाहे वे गैस या इलेक्ट्रिक हों, और हमारे जीने के तरीके में वास्तविक परिवर्तन के लिए कॉल करें। वह इलेक्ट्रिक कारों के साथ इस पूर्वाग्रह के बारे में चिंता करता है, जबकि यथास्थिति बनाए रखता है।

एक हरे रंग की नई डील को ऑटोमेकरों को एक संसाधन की कमी वाले उद्योग को खत्म करने के लिए नकदी की एक अंतहीन फ़नल की पेशकश नहीं करनी चाहिए; इसे कार स्वामित्व की संस्था को समाप्त करने की घोषणा करनी चाहिए । आप जीवाश्म-ईंधन अरबपतियों को डिक्रिप्ट करने का वादा कैसे कर सकते हैं और फिर कार निर्माता, जो अक्सर जीवाश्म-ईंधन वाले भविष्य को बनाए रखने में जटिल होते हैं? बाइक सुपरहाइवेज, वाहन-साझाकरण कार्यक्रम, पैदल-प्राथमिकता वाली सड़कें कहां हैं?

जब मैं कारों के बारे में शिकायत करता हूं, तो यह उनके ईंधन की आपूर्ति के बारे में उनके प्रभाव के जितना ही होता है। एमएनएन पर हाल ही में मैंने बताया कि कैसे शहरों में कारों से भारी संख्या में वरिष्ठ नागरिकों को मारा जा रहा है, शहरों में चलती कारों के लाभ के लिए, लोगों को नहीं। मैं एक ऐसे शहर में रहना चाहता हूं जहां लोग मारे जाने की चिंता किए बिना कारों से लेकर बाइक तक बदल सकते हैं। इससे कोई लेना-देना नहीं है कि कारें इलेक्ट्रिक हैं।

न्यूयॉर्क टाइम्स में, टिक रूट ने नोट किया है कि हम बहुत बड़ी कार्बन बचत हासिल कर सकते हैं यदि केवल लोग ही थोड़ा कम कर दें। "यह पता चला है कि यहां तक ​​कि सिर्फ 10 प्रतिशत कम ड्राइविंग even अगर सभी ने किया तो इसका ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन पर बड़ा असर पड़ेगा।

यह आसान नहीं है, अधिकांश लोगों के लिए यह लक्ष्य यथार्थवादी है, एक गैर-लाभकारी अनुसंधान संगठन फ्रंटियर ग्रुप के एक वरिष्ठ नीति विश्लेषक टोनी डुट्ज़िक ने कहा। एक कम लटका हुआ फल छोटी सवारी है, श्री Dutzik ने कहा। सभी कार यात्राओं में एक तिहाई से अधिक दो मील से कम होती हैं, इसलिए उन यात्राओं में से कुछ के लिए पैदल चलना, बाइक चलाना या सार्वजनिक परिवहन लेना शामिल हो सकता है। उन्होंने कहा कि एरोड्र्स को जोड़ने और अनावश्यक यात्राओं से बचने के लिए योजना बनाने से भी मदद मिल सकती है।

मेरी इच्छा है कि कोई व्यक्ति ऐसा लेख लिखेगा जो लोगों को सोचने के लिए पर्याप्त बुद्धिमान हो:

क्या मैं कार के बिना यथोचित रह सकता हूं?

हाँ! => बेहतर car के लिए कार और लॉबी से छुटकारा पाएं

नहीं! => बेहतर EV के लिए EV और लॉबी प्राप्त करें

- Es Tresidder (@EsTresidder) 25 अगस्त, 2019

ईमानदारी से, यह वही है जो मुझे लगता है कि मैं हर पोस्ट को लिखने की कोशिश कर रहा हूं। और वास्तव में, अगर मैं कभी दूसरी कार खरीदूंगा तो वह इलेक्ट्रिक होगी; जल्द ही वे ICE पावर्ड कारों के रूप में खरीदने के लिए सस्ते होंगे और सभी के लिए नो-ब्रेनर होंगे। उन्हें इस सभी पदोन्नति की आवश्यकता नहीं है, वे खुद को बेच देंगे, और अंतर-शहर चार्जिंग सुविधाओं का निर्माण करना एक अच्छा व्यवसाय अवसर होगा।

इलेक्ट्रिक कारों को बढ़ावा देने के लिए अरबों खर्च करते हुए, राजमार्गों का विस्तार करने के लिए कंक्रीट डालने के लिए कई गुना अधिक बिल जारी करने के लिए हमें वह नहीं मिलेगा, जहां हमें दस साल में जाना है, 2050 तक अकेले जाने दें। बाइक लेन बनाने के लिए पेंट और बॉल्डर्स पर अभी लाखों खर्च करें। और समर्पित बस लेन ताकि लोगों को गाड़ी न चलाना पड़े, अभी फर्क पड़ सकता है।

और ईवी चालक अपने वकीलों और अपने पिकेट के संकेतों के साथ आईसीई कार चालकों के साथ वहां से निकलेंगे, हर बाइक और बस लेन के खिलाफ लड़ेंगे और हर पार्किंग स्थान का बचाव करेंगे, क्योंकि यही लोग कार चलाते हैं।

अधिक डॉकलेस इलेक्ट्रिक कारें फुटपाथ को अवरुद्ध करती हैं

© अधिक डॉकलेस इलेक्ट्रिक कारें फुटपाथ / ड्रू एंगर / गेटी इमेजेज को अवरुद्ध करती हैं

इसलिए मैं यह तर्क देता रहूंगा कि इलेक्ट्रिक कारें हमें नहीं बचाएंगी; इतने सारे लोग, नीचे बर्नी सैंडर्स से, सोचते हैं कि वे करेंगे। लेकिन एक शहरी (और उपनगरीय) दुनिया में, जहां हम चलने और बाइक चलाने वाले लोगों के लिए जगह बनाने के लिए अंतरिक्ष के टुकड़ों के लिए लड़ रहे हैं, यहां तक ​​कि फुटपाथ जैसे crumbs को संरक्षित करने के लिए लड़ रहे हैं जिन्हें हम अपने बच्चों और बच्चों को देखते हुए पार्किंग के रूप में इस्तेमाल कर रहे हैं। हमारे माता-पिता मारे गए और मारे गए, वे सिर्फ एक और चालक हैं जो एक बड़े धातु के बक्से में लिपटे हुए हैं।