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इलेक्ट्रिक स्कूटर शेयर को चार्जिंग स्टेशन की भी आवश्यकता नहीं होती है

इलेक्ट्रिक स्कूटर बेर्लिन फोटो
वीडियो स्क्रीन कैप्चर पूरी तरह से चार्ज किया गया

बस एक स्कूटर उठाओ, उसे चलाओ, फिर उसे पार्क करो। कोई और चार्जिंग का ध्यान रखता है।

एक समय था जब बैटरी स्वैपिंग को विद्युतीकृत परिवहन के भविष्य के रूप में हेराल्ड किया गया था। लेकिन लंबी दूरी के इलेक्ट्रिक वाहनों का संयोजन, सुपर फास्ट चार्जिंग, और यह तथ्य कि ज्यादातर मालिक घर पर ज्यादातर समय चार्ज करते हैं, इसका मतलब है कि शुरुआती बैटरी स्वैपिंग अवधारणाओं में से कई ने वास्तव में कभी भी बंद नहीं किया।

उस ने कहा, ऐसे अनुप्रयोग हैं जहां बैटरी स्वैपिंग का अर्थ हो सकता है। और बर्लिन की एमी स्कूटर-शेयर योजना उनमें से एक हो सकती है। एक साधारण ऐप (निश्चित रूप से) का उपयोग करके सवार एक इलेक्ट्रिक स्कूटर को आरक्षित कर सकते हैं, इसे सक्रिय कर सकते हैं, डिब्बे में हेलमेट में से एक को पकड़ सकते हैं और सवारी कर सकते हैं - प्रति मिनट उपयोग का प्रति मिनट, प्रति किलोमीटर या दैनिक दर। एक बार का 10 € पंजीकरण शुल्क है, लेकिन एमी के पास वर्तमान में मुफ्त साइनअप का प्रचार है। और आप बर्लिन के S-Bahn रिंग के भीतर स्कूटर को कहीं भी छोड़ सकते हैं। चार्जिंग में एक मोबाइल (इलेक्ट्रिक, निश्चित रूप से) बैटरी स्वैपिंग टीम द्वारा देखभाल की जाती है, जो प्रत्येक स्कूटर को नई बैटरी (एक जोड़ी सहित) प्रदान करती है। यह घने शहरी क्षेत्र के लिए एक बहुत साफ-सुथरा समाधान है जहाँ पार्किंग और चार्जिंग स्पॉट प्रीमियम पर हो सकते हैं। वर्तमान में शहर में और उसके आसपास 150 स्कूटर हैं, रास्ते में 200 और।

फुली चार्ज के निडर रॉबर्ट लेवेलिन ने स्पिन के लिए एक लिया। (वह एक निजी सड़क पर है, लेकिन हां, उसे शायद हेलमेट पहनना चाहिए था। शरारती लड़का।)

हमेशा की तरह, अगर आपको यह पसंद है कि उसने यहाँ क्या किया, तो कृपया रॉबर्ट लेवेलिन का समर्थन करने पर विचार करें और पैट्रन के माध्यम से पूरी तरह से चार्ज करें।