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हमारे आस-पास के तरीकों को हरा-भरा करना: क्यों इन्फ्रास्ट्रक्चर जितना महत्वपूर्ण हो सकता है

तेहरान iran साइकिल महिला फोटो

तेहरान में सड़क दृश्य। फोटो: कमशॉट्स / क्रिएटिव कॉमन्स।

दुनिया भर में महिला साइकिल चालकों के लिए जीवन कितना कठिन हो सकता है, इसके नवीनतम उदाहरण में, ईरानी शहर एसफहान के नए पुलिस प्रमुख ने सार्वजनिक रूप से बाइक या रोलर-स्केट की सवारी करना महिलाओं के लिए अपराध माना है - ए उन्होंने कहा कि वह "गंभीर रूप से मुकदमा चलाएगा [डी।]" यह बहुत कम आश्चर्य की बात है, कि दो बार ईरानी महिलाएं पुरुषों की तरह हैं। हमने भारत, उत्तर कोरिया, सऊदी अरब और भारत में महिलाओं के साइकिल चलाने पर प्रतिबंध के बारे में लिखा है। ईरान, लेकिन तुर्की और ईरान में बढ़ती मोटापे की समस्या के बारे में लिखने के तुरंत बाद एस्फहान की घोषणा के बारे में रेडियो फ्री यूरोप / रेडियो लिबर्टी द्वारा एक कहानी पढ़ना वास्तव में मेरे लिए इस मुद्दे को घर ले आया।

बेशक, इस्तांबुल में मेरे पास यह आसान है, हालांकि यहां भी एक महिला के लिए बाहर जाना और कुछ व्यायाम करना थोड़ा सा हो सकता है। मैं गर्मियों में लंबी पैंट और एक टी-शर्ट में दौड़ता था, अपने आप को असंगत बनाने की कोशिश करता था, और मुझे यह महसूस करने में थोड़ा समय लगता था कि जो पुरुष मुझे घूरते हैं या बाहर बुलाते हैं, उनका कोई मतलब नहीं है। (दोस्तों, जिन्होंने शहर के अधिक रूढ़िवादी हिस्सों में दौड़ने की कोशिश की है, उनके लिए कठिन समय है।) यदि दौड़ना या बाइक चलाना अधिक पर आधारित था - बहुत कम घोषित - मैं आसानी से देख सकता हूं कि घर में रहना और गतिहीन होना कैसा लगेगा। एक बहुत अच्छा विकल्प।

बदलते शहर और शहर
बड़ा मुद्दा, हालांकि, शायद महिलाओं की स्वतंत्रता या उन जगहों के बारे में नहीं है जहां वे प्रतिबंधित हैं - एक मुद्दे के रूप में उतना ही महत्वपूर्ण है। जब यह लोगों को स्वस्थ, अधिक पर्यावरण के अनुकूल जीवन शैली जीने की कोशिश करने की बात आती है, तो ईरान में डिक्री कुछ मायनों में सिर्फ एक और उदाहरण है कि सामाजिक मानदंडों को बदलना पैदल चलने, बाइक चलाने या सार्वजनिक परिवहन के लिए बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए कितना महत्वपूर्ण है।

एक शहर उदाहरण के लिए, अपने इच्छित सभी बाइक पथ स्थापित कर सकता है, लेकिन अगर माता-पिता अपने बच्चों को उनका उपयोग करने से डरते हैं, तो वे उन्हें स्कूल भेजते रहेंगे। एक चमकदार नई बस-रैपिड-ट्रांजिट प्रणाली बहुत अच्छी नहीं है अगर लोग सार्वजनिक परिवहन को अपराधियों के लिए एक संपत्ति के रूप में देखते हैं और संपत्ति मूल्यों पर एक नाली है। या अगर वे अमेरिकन कंजर्वेटिव सेंटर फॉर पब्लिक ट्रांसपोर्टेशन के विलियम लिंड के साथ सहमत हैं, जिन्होंने इस हफ्ते एक साक्षात्कार में बताया कि ट्रेन और स्ट्रीटकार बसों से बेहतर हैं क्योंकि "जहां सार्वजनिक परिवहन अल्पसंख्यकों द्वारा भारी उपयोग किया जाता है, बाकी सभी लोग इससे बचने जा रहे हैं" । " इस तरह की चिंताओं को सकारात्मक तरीके से संबोधित करना संभवतः धीमी और अधिक जटिल प्रक्रिया है, जैसे कि, सड़क पर अधिक बसें मिलना, लेकिन एक ऐसा जो बस उतना ही महत्वपूर्ण लगता है।

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