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इट्स बाइक टू वर्क वीक; यहां बताया गया है कि इसे बाइक टू वर्क ईयर कैसे बनाया जाए।

कोपेनहेगन में कैसे लें
CC BY 2.0 कोपेनहेगन में कैसे शुरू करें: 1) बाइक पर मिलता है। 2) पेडल। / लॉयड ऑल्टर

ठीक है, मैं यह कहने जा रहा हूं कि शुक्रवार को बाइक टू वर्क वीक्स और बाइक टू वर्क डे शायद एक भयानक विचार है। सोचिए अगर हमारे पास एक विशेष ड्राइव टू वर्क डे है और हर कोई इसे करता है और सड़कों को जाम कर दिया गया है और प्रदूषण भयानक था और हर कोई हर जगह बस खड़ा है और .. ओह, कोई बात नहीं, हर दिन ड्राइव टू वर्क डे है।

लेकिन बाइक टू वर्क डे या वीक (और ये सभी पोस्ट कैसे काम करे, इसके बारे में) के साथ समस्या यह है कि लोगों को काम करने के लिए बाइक देने के लिए आपको पूरे साल काम करने वाले इन्फ्रास्ट्रक्चर की जरूरत होती है। जैसे कार को एक लेन मिलती है और माना जाता है कि कार्यालय में कुछ स्टोरेज है, तो समर्थन करना होगा। फिर भी लगभग हर बाइक 101 और कैसे काम करने के लिए बाइक गाइड करने के लिए काम करता है बाइक पर व्यक्ति का इलाज करता है जैसे कि वे दक्षिण ध्रुव के रास्ते पर अमुंडसेन हैं - बच्चे के पोंछे से लेकर टायर मरम्मत किट तक आपकी ज़रूरत की सभी चीज़ें ले जाना।

मेरा मानना ​​है कि यह इतना जटिल होना चाहिए, और यह पांच साल पहले भी आसान था। कई कार्यालय भवनों में अब इनडोर बाइक स्टोरेज है (यह अधिकांश ज़ोनिंग बाइलाज़ में और एलईईडी नियमों में है) और कई कंपनियां, सहस्राब्दी श्रमिकों को आकर्षित करने के लिए इच्छुक हैं। कई में अब भी बारिश होती है। कई शहर बाइक लेन में सुधार कर रहे हैं। कुछ शहरों ने नगरपालिका संरक्षित बाइक भंडारण को जोड़ा है। इसलिए जांचें कि आपके नियोक्ता या मकान मालिक क्या प्रदान करते हैं, और यदि उन्हें कुछ भी नहीं मिलता है तो शोर करें। बाइक लेन में पुलिस की गाड़ी

जेरार्ड स्ट्रीट बाइक लेन / लॉयड ऑल्टर / सीसी बाय 2.0 में पुलिस कार

काम करने के लिए सबसे अच्छा मार्ग चित्र। RideTheCity.com जैसी वेबसाइट हैं और कई शहरों में बाइक रूट मैप हैं। मुझे पता चला कि रयर्सन यूनवर्सीटी में कैसे पहुँचा जा सकता है जहाँ मैं लगभग 95 प्रतिशत मार्ग के लिए बाइक लेन का उपयोग करना सिखाता हूं और पाया है कि एक शहर में भी टोरंटो के रूप में बाइक लेन द्वारा बुरी तरह से सेवा की जाती है (और जहां बाइक लेन फेडेक्स और पुलिस लेन हैं) ), मैं शहर के आसपास बहुत कुछ पा सकता हूं। और एक टायर को ठीक करने के लिए उपकरण ले जाने के बजाय, जानें कि बाइक की दुकानें कहां हैं।

जीवन के लिए पोशाक, साइकिल नहीं

जीवन के लिए पोशाक, साइकिल चलाना नहीं, जैसे वे कोपेनहेगन / लॉयड ऑल्टर / सीसी बाय 2.0 में करते हैं

पोशाक उचित रूप से रहने के लिए, साइकिल चलाना नहीं । यदि आप काम करने के लिए चले गए तो आप पर्याप्त समय दे सकते हैं और मौसम के अनुकूल कपड़े, आरामदायक जूते डाल सकते हैं और रास्ते में कॉफी खरीदने के लिए कुछ पैसे ले जाएंगे। जब आप कार्यालय में पहुंचते हैं, तो आपको अपने कोट को लटकाने के लिए एक जगह और संभवतः आपके डेस्क दराज में जूते की एक बेहतर जोड़ी होगी।

मैं काम करने के लिए बाइक चलाने के बारे में सोचता हूं जैसे कि मैं चल रहा हूं, केवल मैं बाइक पर हूं; मैं बहुत ज्यादा एक जैसे कपड़े पहनती हूं और एक आरामदायक गति से चलती हूं, जिससे मुझे इतना पसीना नहीं आता। चूंकि आराम आर्द्रता, तापमान और वायु आंदोलन का एक कार्य है, इसलिए मुझे लगता है कि बाइक की गति वास्तव में मुझे शांत करती है। सर्दियों में, मैं इस तथ्य की भरपाई करने के लिए चलने की तुलना में थोड़ा हल्का कपड़े पहनता हूं कि मैं थोड़ा कठिन काम कर रहा हूं।

परिस्थितियों को स्वीकार कर लेना

हरबर्ड स्ट्रीट, टोरंटो / लॉयड ऑल्टर / सीसी बाय 2.0 पर प्रवाह के साथ जाना

प्रवाह के साथ जाओ। आरामदायक गति से सवारी करें; यह एक सड़क दौड़ नहीं है। अगर मैं भीड़-भाड़ वाली बाइक लेन में भीड़-भाड़ वाले घंटे में हूं, तो मैं आराम करता हूं और बाकी सभी लोगों के साथ बाइक चलाता हूं; इसके अलावा, साइकिल चलाने में संख्या में सुरक्षा है। मैं हर समय जल्दी में युवा लोगों से गुजरता हूं, लेकिन कौन परवाह करता है।

मेरी बेटी की डच बाइक

मेरी बेटी की डच बाइक / लॉयड ऑल्टर / सीसी बाय 2.0

एक साधारण बाइक प्राप्त करें, बहुत फैंसी नहीं। बहुत से लोग डच शैली की बाइक की सलाह देते हैं जहां आप पूरी तरह से सीधे बैठते हैं; मैं कुछ हल्का पसंद करता हूं और अभी एक शहरी हाइब्रिड की सवारी कर रहा हूं। हालाँकि मेरी बेटी ने काम करने के लिए यह लंबा सफर तय किया और वह पूरी तरह से खुश है। मेरे पास एक पैनीयर है ताकि मुझे एक बैकपैक पहनने की ज़रूरत नहीं है (और इसमें एक रेन सूट रखें) और मेरे हैंडलबार के अंत में एक रियरव्यू मिरर, और पता नहीं कैसे मैं कभी इसके बिना रहता था।

भैंस में बाइक के साथ ट्रॉय रैंक

भैंस / सीसी बाय 2.0 में मैक्सवेल बाइक के साथ लॉयड ऑल्टर / ट्रॉय रैंक

एक ई-बाइक पर विचार करें। वे बेहतर और अधिक सस्ती हो रही हैं, और वास्तव में गर्म या पहाड़ी शहरों में वे सभी अंतर बना सकते हैं। बस एक इतना बड़ा और फैंसी और तेज नहीं मिलता है कि आप बाइक पर सभी लोगों को डरा रहे हैं। मैं मैक्सवेल से इनमें से एक पाने के बारे में सोच रहा हूं जिसे आप मुश्किल से ई-बाइक बता सकते हैं।

स्ट्रिडा बाइक

लॉयड ऑल्टर / स्ट्रिडा बाइक / सीसी बाय 2.0

एक तह बाइक पर विचार करें। बहुत से लोग जिनके पास अपनी बाइक पार्क करने के लिए एक सुरक्षित स्थान नहीं है, उन्हें फ़ोल्डर मिलते हैं। मुझे स्ट्रिडा से प्यार है, लेकिन उनमें से सभी प्रकार अब हैं। सभी मकान मालिक फ़ोल्डर के अनुकूल नहीं हैं; जब ट्रीहुगर को डिस्कवरी का स्वामित्व मिला और मैं अपने स्ट्रिडा को न्यूयॉर्क ले गया, तो उन्होंने मुझे लिफ्ट में ले जाने नहीं दिया। शायद यह बदल रहा है।

बाइक-शेयर में शामिल हों। फिर आपको पार्किंग और लॉकिंग के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है; अधिकांश योजनाओं में वार्षिक सदस्यता होती है।

हेलमेट

केबल पर हेलमेट / सीसी बाय 2.0

यदि आप एक हेलमेट पहनते हैं, तो एक ऐसा प्राप्त करें जो वास्तव में अच्छी तरह से हवादार हो। वैंकूवर में हाल ही में मैंने उनके बाइक शेयर का इस्तेमाल किया जो हेलमेट के साथ आता है; यह एक बंद स्केटर शैली का हेलमेट था जो मुझे बहुत गर्म और असुविधाजनक लगा।

वास्तव में एक अच्छा ताला प्राप्त करें। 50 पाउंड का नियम याद रखें: "सभी साइकिलों का वजन पचास पाउंड होता है। तीस पाउंड वाली साइकिल को बीस पाउंड के लॉक की जरूरत होती है। चालीस पाउंड वाली साइकिल को दस पाउंड के लॉक की जरूरत होती है। पचास पाउंड वाली साइकिल को बिल्कुल भी लॉक की जरूरत नहीं होती है। । "

हर समय अपने टायर के दबाव की जाँच करें। मुझे लगता है कि यह मेरी सवारी के आराम को प्रभावित करने वाला एकमात्र सबसे बड़ा कारक है; रोलिंग प्रतिरोध बहुत बढ़ जाता है यदि टायर वास्तव में कठिन नहीं हैं।

अच्छी रोशनी मिले। एक बार जब मैं एक चौराहे पर मारा गया था, तो वह दूसरी बाइक से था; हममें से किसी के पास रोशनी नहीं थी। मैं अब करुँ।

यह राष्ट्रीय # माइक है! आज की सेफ्टी टिप: भविष्यवाणी करें। वाहन के चालक की तरह कार्य। https://t.co/IwSsOzTIwD pic.twitter.com/thei53zfLW

- संघीय राजमार्ग प्रवेश (@USDOTFHWA) 11 मई, 2018

याद रखें कि खतरा कहां है। जब एफएचडब्ल्यूए ने दूसरे दिन इस ट्वीट को बाहर रखा तो बहुत सारे लोग जो अपनी आँखें घुमाते हैं। जैसा कि एक वैग ने कहा, "वू-हू! आवासीय सड़कों पर दुगुनी गति सीमा या उससे अधिक की दौड़ में, दौड़ के संकेत को पैदावार के रूप में मानते हैं, एम्बर और लाल बत्ती के माध्यम से उड़ते हैं, ब्लॉक लेन, पार्किंग या नरक के लिए कभी संकेत या भुगतान नहीं करते हैं, मैं मैं बस पार्क करूँगा जहाँ कभी भी मैं अपने फोन का उपयोग करते हुए पूरे समय चाहता हूँ। धन्यवाद FHA! "

कारों के चालक पूरी तरह से अप्रत्याशित हैं; यहां तक ​​कि अगर आपके पास हरी बत्ती है, तो जांचें कि सभी कारें बंद हो गई हैं। यदि आप खड़ी कारों के करीब पहुंच रहे हैं, तो कोशिश करें और 3 फीट रास्ता रखें और थोड़ा धीमा करें। हमेशा मान लें कि ड्राइवर आपको पाने के लिए बाहर हैं; यह अक्सर मामला होगा।

पैदल यात्री अक्सर अप्रत्याशित भी होते हैं, और बिना देखे बाइक लेन में कदम रखते हैं। फिर, अगर आप बहुत तेज नहीं जा रहे हैं और अच्छे ब्रेक हैं, तो क्रैश से बचा जाता है। यह एक दौड़ के बारे में है, एक आवागमन के बारे में। और सिर्फ इसलिए कि वे बाइक लेन में चलते हैं, इसका मतलब यह नहीं है कि आप फुटपाथ पर सवारी कर सकते हैं।

बहरहाल, एफएचडब्ल्यूए में एक बिंदु है; ड्राइवरों और पैदल चलने वालों को इस बात का अच्छा अंदाजा होना चाहिए कि बाइक पर मौजूद व्यक्ति क्या करने वाला है। फेड "वाहन के चालक की तरह कार्य" कह सकते हैं; मैं कहूंगा कि "एक इंसान की तरह काम करो" और सम्मान दिखाओ। इसका मतलब है कि बहुत तेज बाइक लेन में न जाना, लाल बत्ती पर रुकना, बसों और स्ट्रीटकार के खुले दरवाजों से न जाना क्योंकि लोग और दूर जा रहे हैं। अर्बन साइकलिंग सर्वाइवल गाइड के लेखक यवोन बम्ब्रिक ने सीबीसी को बताया:

बाइक पर Yvonne

© जेवियर लोवर / यवोन बम्ब्रिक और बाइक

जब लोग नहीं जानते कि आप क्या करने जा रहे हैं, तो वे घबरा जाते हैं, जब आप घबरा जाते हैं तो आप डर जाते हैं, जब आप डरते हैं तो कभी-कभी आपको गुस्सा आता है और यह सिर्फ यह दुष्चक्र है। यदि आप अपने इरादों का संकेत देते हैं और अनुमान लगाते हैं, तो आप अपने जोखिम को कम करने जा रहे हैं और सुरक्षित, अधिक सुखद सवारी कर सकते हैं।

अंत में, साइकिल चालकों को केवल वे बुनियादी ढाँचे मिलेंगे जिनके वे लायक हैं जब उनमें से काफी कुछ मायने रखता है, और उनमें से ज्यादातर हर समय ऐसा करते हैं। तो कोशिश करते हैं और इस दिन या सप्ताह के लिए बाइक नहीं बल्कि बाइक टू वर्क ईयर बनाते हैं। अगर हमें वास्तविक बदलाव मिलने वाला है तो हमें वॉल्यूम और कंसिस्टेंसी की जरूरत है। फिर सभी के पास सुरक्षित, अधिक सुखद सवारी हो सकती है।