. ट्रेन टू तिब्बत: रेलरोडिंग द रूफ ऑफ द वर्ल्ड - विज्ञान

ट्रेन टू तिब्बत: रेलरोडिंग द रूफ ऑफ द वर्ल्ड

चीन ट्रेन टिबेट ल्हासा पर्यटन फोटो
उच्चतम रेलवे के लिए एक इलस्ट्रेटेड गाइड
कुछ घंटों से भी कम की ध्वनि के बाद भी, मैं अपने अलार्म बजने से ठीक पहले एक शुरुआत के साथ जाग गया। समुद्र के स्तर से लगभग 2700 मीटर ऊपर हमारी सांस लेने में सहायता करने के लिए अचानक, वेंट ने एक स्थिर वूश - ऑक्सीजन का उत्सर्जन करना शुरू कर दिया। जब मैंने अपनी चारपाई को टेढ़ी-मेढ़ी आंखों से देखा, तो बीजिंग से ल्हासा जाने वाली T27 ट्रेन अभी भी काली रात में चल रही थी। मैं सूर्यास्त के लिए जाग गया था, लेकिन तब मुझे अपनी गलती का एहसास हुआ। तिब्बत, चीन के सभी हिस्सों की तरह, बीजिंग समय पर था, लेकिन हम राजधानी से दूर थे - और हर चीज से, ऐसा लगता था। जब मैं सूर्योदय के इंतजार में जागता रहा, तब भी मैंने प्रतीकात्मकता की ओर इशारा किया: यहाँ, बीजिंग ने घड़ियों पर भी नियंत्रण किया।

दुनिया के कई सबसे साहसी रेलवे तिब्बत के लिए एक आशीर्वाद है - या उन लोगों के लिए जो अपने दूरस्थ परिदृश्य को देखना या शायद नियंत्रित करना चाहते हैं। लेकिन यह एक अभिशाप भी है, कुछ लोग कहते हैं कि इस जगह की सेवा करने के लिए है। जैसा कि हम रहस्यमय क्षेत्र में आए थे, राजधानी ल्हासा के आधे साल बाद घातक राजनीतिक उथल-पुथल हुई, मैंने सोचा कि ट्रेन तिब्बत को कैसे बदल रही है।

एलिस लियू और एलेक्स पास्टर्नैक द्वारा तस्वीरें


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बीजिंग का पश्चिम रेलवे स्टेशन, जहां 47 घंटे की यात्रा शुरू होती है

किन्हाई-तिब्बत रेलवे (Qingzang Tielu é 'é - è · ¯) के उद्घाटन के साथ 2006 में चीन का विश्व और दुनिया का सबसे ऊंचा पठार पृथ्वी पर पहुंच गया। एक इंजीनियरिंग ने आश्चर्यचकित किया कि चीन ने एक बार असंभव शासन किया, $ 4.2 बिलियन रेखा भूकंप, कम तापमान और कम वायुमंडलीय दबाव के लिए जाना जाता है।

लगभग 1, 000 किलोमीटर की रेलगाड़ी 4, 000 मीटर या उससे अधिक की दूरी पर चलती है, और 550 किमी का ट्रैक परमिटफ्रोस्ट पर बैठता है, एक ऐसा करतब जिसमें एक प्रणाली की आवश्यकता होती है जो रेल को फिसलने से रोकने के लिए पूरे वर्ष जमी रहती है। इंजीनियरों को ग्लोबल वार्मिंग के दीर्घकालिक प्रभावों का भी अनुमान लगाना पड़ा, जो तिब्बत के ग्लेशियरों को खतरनाक दर पर पिघला रहे हैं। पूर्व चीनी प्रमुख झू रोंग्जी ने रेलवे को "मानव जाति के इतिहास में एक अभूतपूर्व परियोजना" कहा है, जो कि एक बार के लिए एक विशिष्ट अनवांटेड सरकार का दावा है कि यह अतिशयोक्ति नहीं थी।

लेकिन कोई भी सांख्यिकी दृश्यों के विनम्र चमत्कार को प्रतिद्वंद्वी नहीं कर सकती है: 47 घंटे की यात्रा का दूसरा भाग दुनिया के सबसे लंबे हाई डेफिनेशन प्रकृति फिल्म की तरह लग रहा है, दो तरफ एक मनोरम चलती पोस्टकार्ड है। ट्रेन यात्रा के शानदार दिनों के लिए एक रास्ता, रास्ता राजसी चोटियों से लुप्त हो गया टुंड्रा को पार करता है, लुप्त होती घास के मैदान जहाँ याक और दुर्लभ मृग चरना, दर्पण जैसी झीलें एक नीला और सफेद आकाश को दर्शाती हैं, और चरवाहों के घरों को नृत्य की प्रार्थना की बारिशों में घेर लिया जाता है झंडे।

सभी सवार
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घोड़े बेचकर सोना

मेरे और मेरे तीन यात्रा साथियों के लिए, चीन के दिग्गजों को प्रशिक्षित किया जाता है जिनके साथ मैंने $ 150 प्रति-बिस्तर नरम स्लीपर केबिन साझा किया, यह कोई औसत रेल सवारी नहीं थी। कभी-कभी, इसका प्रभाव लुभावनी हो सकता है - शाब्दिक रूप से।

हालाँकि वह ऊँचाई-बीमारी की गोलियाँ लेकर ऊँची ट्रेक की तैयारी कर रही थी, लेकिन एक दोस्त तेज़ सिरदर्द की चपेट में उसकी चारपाई में डूब गया। स्नैक्स के उसके बैग, फटने की कगार पर पहुंच गए, कम हवा के दबाव को दर्ज किया, जबकि ऑक्सीजन के प्रवाह ने शांत, स्थिर पृष्ठभूमि शोर प्रदान किया।

फिर भी, जबकि हर किसी ने हमें ऊंचाई में अचानक वृद्धि के खराब प्रभावों के बारे में चेतावनी दी थी - और कुछ लोगों ने सस्ते हार्ड सीट सेक्शन में कर्ल किया जैसे वे इसे महसूस कर रहे थे - मैंने मुश्किल से कोई प्रभाव महसूस किया। शायद मैं आश्चर्यजनक दृश्य से विचलित था।

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सर्दिया आ रही है

"तिब्बती सीमित" के अंदर हमारा ध्यान आकर्षित करने के लिए और कुछ नहीं था। हर बिस्तर के पैर में दीवार में सेट एलसीडी टीवी कम से कम मेरे केबिन में काम नहीं कर रहे थे, जो कि शायद एक अच्छी बात थी अगर दालान लाउडस्पीकर के ऊपर लजीज संगीत के छींटे कोई संकेत होते। डाइनिंग कार ने महंगा भोजन, एक निर्धारित भोजन के लिए ($ 2.50 लगभग $) की पेशकश की। बाथरूम शुक्र से गंदे नहीं थे, क्योंकि वे 2-दिवसीय ट्रेन की सवारी पर नहीं होंगे, लेकिन ज्यादातर स्क्वैट के थे, न कि बैठने के लिए। कोई वर्षा नहीं थी, और कोई लक्जरी दर्शनीय स्थल कार नहीं थी, हालांकि $ 1, 000 प्रति व्यक्ति ट्रेन, जिसे अब स्थगित कर दिया गया था, उन दोनों चीजों को शामिल करने के लिए है। (वर्तमान ट्रेन में सबसे सस्ती सीट लगभग $ 50 है।)

शायद अंदर का सबसे बड़ा आकर्षण? हमारे मित्रवत और आकर्षक परिचर, जिन्होंने हमारे समूह में से एक के साथ छेड़खानी की और हमें बताया कि उनके दोस्तों ने उन्हें "चीनी ओबामा" कहा। सादृश्य वास्तव में अलौकिक था।

पाठ्यक्रम में अन्य, अधिक गंभीर राजनीति के बोर्ड भी थे।

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