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अध्ययन से पता चलता है कि zoning आउट सबसे बड़ी ड्राइविंग व्याकुलता है

tesla डैशबोर्ड
फॉक्स बुरो / शटरस्टॉक - यहाँ कोई विक्षेप नहीं।

लेकिन चलो विचलित चलने के बारे में बात करते हैं।

कनाडा के सस्केचेवान में, एक ट्रक चालक को हाल ही में एक निर्माण क्षेत्र में तीन किशोरों की हत्या करने के लिए तीन साल की जेल की सजा सुनाई गई थी। ध्वजवाहक ने ट्रैफ़िक रोक दिया था, लेकिन ट्रक वाले ने इसमें बच्चों के साथ कार के पिछले हिस्से में ही सही जगह लगाई थी। ड्राइवर ने पुलिस को बताया कि वह सो नहीं रहा था, लेकिन वह "ला ला लैंड" में था, मूल रूप से not मैं पहिया के पीछे हूँ, लेकिन मैं नहीं हूँ। उन्होंने जारी रखा: "यह सस्केचेवान होने के साथ, यह सपाट है और [आप] तरह से बस ऑटोपायलट में जाते हैं।"

यहाँ वास्तव में असामान्य बात यह है कि ट्रक चालक वास्तव में इस बात के लिए जेल जा रहा है कि उसका वकील क्या कहता है। क्योंकि, वास्तव में, ला ला लैंड में होना अविश्वसनीय रूप से आम है। हमने पहले नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा किए गए एक अध्ययन का उल्लेख किया है, जिसमें पाया गया है कि अमेरिका में विचलित ड्राइविंग से संबंधित घातक परिस्थितियों का 84 प्रतिशत लापरवाही या असावधानी के सामान्य वर्गीकरण से बंधा हुआ है। अब एक नया अध्ययन, डिटेक्टिंग एंड क्वांटिफाइंग माइंड वंडरिंग इन सिम्टुलाइज्ड ड्राइविंग, प्रयोगात्मक रूप से पुष्टि करता है कि, वास्तव में, हमारे मन ला ला लैंड में भटकते हैं।

इस शोध का उद्देश्य एक ही ड्राइविंग मार्ग पर बार-बार संपर्क में आने के साथ-साथ भटकने वाले मन की आवृत्ति और चालक व्यवहार और इलेक्ट्रोफिजियोलॉजी दोनों के बीच संबंधों की पहचान करना था।

यह मापने के लिए कठिन है; यहां तक ​​कि परिभाषा अस्पष्ट है। प्रयोगकर्ताओं ने विषयों को बताया:

कृपया ध्यान दें कि इस प्रयोग के प्रयोजनों के लिए, मन भटकाने वाले शब्द, दिवास्वप्न और ज़ोनिंग-आउट सभी पर्यायवाची हैं। ये लोकप्रिय शब्द हैं जिनके लिए कोई आधिकारिक परिभाषा नहीं है।

वे समस्या की व्याख्या करते हैं:

अधिकांश लोगों के लिए, ड्राइविंग एक अति-अति-संपन्न कार्य है। नतीजतन, रोज़मर्रा के ड्राइविंग के कई कार्य और स्पीड मेंटेनेंस, सिग्नल वाले चौराहों पर रुकना, आदि स्वत: होने लगते हैं। इसके अलावा, कई यात्राएं चालकों को काम करने के लिए एक ही मार्ग से आगे और पीछे जाने के लिए कराई जाती हैं, किराने की दुकान, या अन्य बार-बार देखी जाने वाली जगहें, जो स्वचालितता को बढ़ावा देती हैं, जिससे अन्य गतिविधियों पर ध्यान देने की अनुमति मिलती है। ड्राइविंग कार्य की नियमित प्रकृति, विशेष रूप से परिचित या नीरस मार्गों के साथ, आंतरिक व्याकुलता या मन भटकने के लिए एक वातावरण पकाती है।

मन भटकता ग्राफ

© फ्रंटियर्स इन ह्यूमन न्यूरोसाइंस

शोधकर्ताओं ने बीपिंग टोन और व्यक्तिपरक प्रतिक्रियाओं दोनों का उपयोग किया, साथ ही ईईजी जांच ने मस्तिष्क में परिवर्तन को मापा। उन्होंने पाया कि विषयों ने ofmind wandering.1 70.1 प्रतिशत समय की सूचना दी। प्रोग्राम्ड रूट, हालांकि, बहुत उबाऊ था। High वर्तमान प्रयोग में भटकने वाले मन की उच्च आवृत्ति की संभावना कम हो जाएगी अगर ड्राइविंग परिदृश्य मांग के लिए अधिक हो गए थे।

ये परिणाम काफी हद तक ड्राइविंग के दौरान भटकने वाले दिमाग पर पिछले अध्ययनों के अनुसार होते हैं, और ईईजी के साथ मूल्यांकन के रूप में चौकस प्रक्रियाओं पर, और समर्थन करते हैं कि मन भटकने से ड्राइविंग प्रदर्शन और अंतर्निहित शरीर क्रिया विज्ञान दोनों पर प्रभाव पड़ता है।

कनाडा के एक अन्य लेख में, एक ओंटारियो महिला बताती है कि कैसे वह अपने 200 किमी (124 मील) के रास्ते हर रोज़ टोरंटो जाती है।

"मैं वास्तव में कार में चिंतनशील होने के लिए समय का आनंद लेती हूं, " उसने कहा। मुझे वास्तव में ज़ोन करना है और बस कार में रहना है, जीवन के बारे में सोचना और या केवल संगीत सुनना या जो भी हो।

पहले के एक पोस्ट में, मैंने सुझाव दिया कि शायद कारों को आरामदायक रोलिंग लिविंग रूम की तरह डिजाइन नहीं किया जाना चाहिए, लेकिन मशीनों की तरह withmore होना चाहिए, जिससे आपको सावधान रहने के लिए कठिन सीटें, बाहरी शोर को कम करने के लिए कम इन्सुलेशन, और शायद यहां तक ​​कि मानक प्रसारणों पर बहुत अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है।: मैंने निष्कर्ष निकाला:

कितने चौंकाने वाले आंकड़े हैं कि कितने लोग चक्कर में इधर उधर भाग रहे हैं, किसी दूसरे ग्रह पर, हर बार ड्राइवर द्वारा ध्यान न देने या हेडफ़ोन नहीं पहनने की शिकायत की जाती है। जो पाप के बिना है उसे पहले पत्थर डाले।

एक हजार शब्द। pic.twitter.com/ZfmBdIOLDG

- डॉन कोस्टेलेक (@KostelecPlan) 10 सितंबर, 2017

यह अध्ययन इस बात के और प्रमाण जोड़ता है कि ड्राइवर ला ला लैंड में बहुत समय से बंद हैं। यह वास्तव में कारों को ठीक करने, या ड्राइवरों को ठीक करने के बजाय पैदल यात्रियों को तैयार करने का समय है।