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Sub1 R1e के साथ इलेक्ट्रिक कार रेस में शामिल हुआ

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फ़ूजी हेवी इंडस्ट्रीज (जीएम के स्वामित्व में 20%), सुबारू ब्रांड के पीछे की कंपनी, ने 19 अगस्त को मिनी आर 1 कार के पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण को बाजार में लाने की घोषणा की। 2003 में एक कॉन्सेप्ट कार के रूप में शुरू होने पर R1e को डुबो दिया, सभी इलेक्ट्रिक वाहन जापान में 2009 तक उपभोक्ताओं के लिए उपलब्ध हो सकते थे। कुछ अमेरिकियों द्वारा सुबारू को खोजने के लिए प्रोत्साहित करने की कोशिश करने के लिए कुछ अमेरिकियों द्वारा पहले से ही एक घास-मूल आंदोलन शुरू किया गया है। अमेरिकी एक्सप्रेसवे पर नन्हा कार, जो हैमर के घर में फुटपाथ से टकराने के लिए एंड्रियास जैपाटिनस के 3.3 मीटर (11-फुट) लंबे डिजाइन के लिए एकमात्र उम्मीद हो सकती है। पहले से ही मिनी-अनुकूल यूरोपीय बाजार में आर 1 का परिचय भी अभी तक तय नहीं हुआ है। जापान में तेज आंखों वाले कार-दर्शक इस साल पहले से ही सार्वजनिक सड़कों पर आर 1 ई देख सकते हैं क्योंकि परीक्षण जारी है।

ब्रेक के पीछे और जानकारी ...
कार एक लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करेगी, जो अगले चार्ज से पहले वर्तमान प्रोटोटाइप को 120 किमी (75 मील) तक ले जा सकती है। इंजीनियरों को उम्मीद है कि लॉन्च से पहले इसे 200 किमी (124 मील) तक बढ़ाया जाएगा। उच्च प्रदर्शन बैटरी एनईसी के सहयोग से विकसित की गई थी और यह केवल पांच मिनट में 90% क्षमता तक फिर से चार्ज करने में सक्षम होने की सूचना है। बैटरी की उम्र 150, 000 किमी से अधिक है।

इसके अतिरिक्त, हालांकि हाइब्रिड ड्राइव तकनीक पर टोयोटा के साथ सहयोग की अफवाहें भौतिक रूप से सामने नहीं आईं, फ़ूजी अपने विकास के साथ आगे बढ़ेगा, 2007 में 4.17 एल / 100 किमी (56.4) को बढ़ाने के लिए मिनी-कार के हाइब्रिड संस्करण को बाजार में लाने का लक्ष्य रखा गया। mpg) गैसोलीन-संचालित संस्करण जो पहले से ही जापान में बेचा जाता है।

सुबारू ब्रांड के पीछे कंपनी R1e फ़ूजी हैवी इंडस्ट्रीज (जीएम के स्वामित्व में 20%) के साथ सुबारू इलेक्ट्रिक कार रेस में शामिल हुई, 19 अगस्त को बाजार में मिनी आर 1 कार का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण लाने की घोषणा की। 2003 में एक कॉन्सेप्ट कार के रूप में पेश किए जाने पर R1e को डब किया गया