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ट्रम्प नहीं ऑटो उद्योग, इस CAFE रोलबैक का मालिक है

ऑटो गठबंधन
स्क्रीन पर कब्जा ऑटो एलायंस

ऑटो एलायंस ने इसके लिए पैरवी की, वे इसके मालिक हैं और इसे पहनने वाले हैं।

ग्रेट मंदी के बाद, राष्ट्रपति ओबामा ने कई अमेरिकी ऑटो निर्माताओं को बाहर किया और ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों पर एक कठिन सौदा किया, जिसके बारे में वाहन निर्माता बातचीत के बाद सहमत हुए। जैसा कि 2012 में माइक ने उल्लेख किया था, 2025 तक औसत ईंधन अर्थव्यवस्था मानक 54.5 एमपीजी को हिट करना था। जैसा कि राष्ट्रपति ने कहा था:

54.5 एमपीजी स्टिकर

WH / सार्वजनिक डोमेन

यह ऐतिहासिक समझौता प्रगति पर है जो पहले से ही पंप पर परिवारों के पैसे बचाने के लिए किया गया है और हमारे तेल की खपत में कटौती करता है। अगले दशक के मध्य तक हमारी कारों को लगभग 55 मील प्रति गैलन मिल जाएगा, जो उन्हें आज मिलता है। यह हमारे देश की ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करेगा, यह मध्यम वर्ग के परिवारों के लिए अच्छा है और यह पिछली अर्थव्यवस्था में निर्मित अर्थव्यवस्था बनाने में मदद करेगा

लेकिन पहली बात यह है कि डोनाल्ड ट्रम्प के चुने जाने के बाद ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के एलायंस ने कोशिश की और समझौते पर फिर से जोर दिया, और अब एक आज्ञाकारी ईपीए प्रशासक स्कॉट प्रुइट ने कहा है कि पिछली सीमाएं "अनुचित थीं।" किसी को आश्चर्य नहीं हुआ, वाहन निर्माता सोचते हैं कि यह अद्भुत है।

The यह सही निर्णय था, और हम डेटा-चालित प्रयास और एकल राष्ट्रीय कार्यक्रम के लिए प्रशासन का समर्थन करते हैं क्योंकि यह भविष्य के मानकों को अंतिम रूप देने के लिए काम करता है, Alliance ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के एलायंस ने एक बयान में कहा। हम सराहना करते हैं कि प्रशासन ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को बढ़ाने और अधिक अमेरिकियों के लिए नए वाहनों को सस्ती रखने के लिए एक रास्ता खोजने के लिए काम कर रहा है ।

ऑटो न्यूज में उद्धृत, पर्यावरणविद् यहां सरकार के कार्यों के बारे में शिकायत कर रहे हैं:

Back ट्रम्प प्रशासन का निर्णय सफल रक्षोपायों को खतरे में डालकर अमेरिका को पीछे ले जाएगा, जो हमारी हवा को साफ करने के लिए काम कर रहे हैं, पंप पर ड्राइवरों के पैसे बचाएंगे और रोजगार पैदा करने वाले तकनीकी नवाचार को चलाएंगे, Ton ल्यूक टोनाचेल, निदेशक प्राकृतिक संसाधन रक्षा परिषद के स्वच्छ वाहन और ईंधन परियोजना, एक बयान में कहा।

वाहन उत्सर्जन मानकों की घोषणा के बाद प्रूइट ऑटो उद्योग के साथ एक तस्वीर के लिए लागू होता है। प्रेस pic.twitter.com/IRscVhViRw से कोई सवाल नहीं उठाता है

- केटी वॉटसन (@ kathrynw5) 3 अप्रैल, 2018

लेकिन वास्तव में, मुझे लगता है कि दोष ऑटोमेकर्स के चरणों में स्पष्ट रूप से रखा जाना चाहिए; उन्होंने एक सौदा किया। तब उन्होंने पाया कि सस्ते गैस के युग में, जनता पिकअप और एसयूवी चाहती थी, कुशल छोटे कूप नहीं। या मोटर वाहन समाचार के एरिक कुलिश के अनुसार

आने वाले दिनों में, प्रुइट और ट्रम्प पर्यावरण प्रगति पर घड़ी को वापस करने की कोशिश के लिए कुछ परत पकड़ लेंगे। लेकिन सोशल मीडिया मेगाफोन से लैस पर्यावरण समूह और अन्य आलोचक पहले से ही कार निर्माताओं पर आग लगा रहे हैं। कंपनियों को पाखंडी, विलफुल प्रदूषक या बदतर कहा जा रहा है। सुरक्षित जलवायु अभियान के निदेशक स्टेन बेकर ने एक ब्लॉग में लिखा, "पैसे बचाने वाली स्वच्छ हवा के नियमों को दरकिनार करते हुए, ऑटो कंपनियां कारों से बढ़ते हुए प्रदूषण को कम कर रही हैं।" शुक्रवार को।

वाहन निर्माताओं ने स्थिरता की बात की है, और यहां तक ​​कि इस बात को नकार दिया है कि यह एक "वापसी" है। ऑटो एलायंस के अध्यक्ष, मिच बैनवोल, हमें फ़बिंग और "झुंड रिपोर्टिंग" के लिए दोषी मानते हैं।

वाशिंगटन एक ऐसा शहर है जहाँ सत्य मायावी हो सकता है। वैचारिक एजेंडा और झुंड रिपोर्टिंग अक्सर मुद्दों को विकृत करती है। जब यह ऑटो पॉलिसी की बात आती है, विशेष रूप से आज के अत्यधिक राजनीतिक माहौल में, सनसनीखेजता नियमित रूप से वास्तविकता की चेतावनी देती है।

आज, हमने ओबामा प्रशासन ईंधन मानकों को वापस लाने के लिए @EPA योजनाओं की घोषणा की। इन मानकों को अनुचित और संशोधित किए जाने की आवश्यकता थी। ध्यान उपभोक्ता की पसंद और सबसे मजबूत पर्यावरणीय सुरक्षा प्रदान करने पर होना चाहिए।

पूरा कार्यक्रम यहां देखें https://t.co/2LPgSu5iXO pic.twitter.com/rbqixkEnK5

- प्रशासक प्रुइट (@EPAScottPruitt) 3 अप्रैल 2018

खैर, मुझे खेद है, श्री बैनवोल, लेकिन आप उसके बगल में खड़े हैं क्योंकि वह इसे रोलबैक कहता है। आप दावा करते हैं कि ओबामा के ईपीए ने बाजार की वास्तविकताओं को नजरअंदाज कर दिया था लेकिन वर्तमान ईपीए सुन रहा है। "हमने प्रशासन के अधिकारियों को डेटा को देखने और बाजार के वास्तविकताओं पर अपने निर्णय को आधार बनाने के लिए कहा। उनके पास है।" लेकिन जैसा कि मैंने पहले की पोस्ट में उल्लेख किया है, पूरे बाजार की वास्तविकता अधिक ईंधन जलाने के पक्षपाती है, कम नहीं।

अमेरिकी सरकार गैस और तेल में देश में बाढ़ के लिए सब कुछ कर रही है और कार निर्माता सब कुछ कर रहे हैं जो वे जितनी देर तक कर सकते हैं उतने बड़े गैस गुज्जर बनाने के लिए रख सकते हैं, और इलेक्ट्रिक कारें दशकों तक बाजार का एक हिस्सा होंगी। आना।

मैं #Ford @chevrolet @GMC @ क्रिसलर का बहिष्कार करूँगा यदि वे #NotPlanetFriendly हैं और #EmmissionStandards को वापस लें धन्यवाद # कुछ नहीं के लिए धन्यवाद! pic.twitter.com/L4pNwEkIvb

- मरे गय (@Lean_tobe_Green) 3 अप्रैल, 2018

कुछ लोग मानते हैं कि यह वाहन निर्माता हैं जिन्हें इसके लिए दोषी ठहराया जाना चाहिए और बहिष्कार का आह्वान कर रहे हैं। हालाँकि आप किसका बहिष्कार करते हैं? ईविल के इस ऑटो एलायंस में हर कोई है:

  • बीएमडब्ल्यू समूह
  • फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल
  • फोर्ड मोटर कंपनी
  • जनरल मोटर्स
  • जगुआर लैंड रोवर
  • माजदा
  • मर्सिडीज-बेंज यूएसए
  • मित्सुबिशी मोटर्स
  • पोर्श
  • टोयोटा
  • वोक्सवैगन ग्रुप ऑफ अमेरिका
  • वोल्वो कार यूएसए

वास्तव में, केवल एक चीज जिसे आप खरीद सकते हैं, वह टेस्ला, ईएलएफ या ई-बाइक है।

ऑटो एलायंस ने एक सौदा किया, एक खैरात मिली, और फिर ट्रम्प और प्रिट के सौदे को मारने के लिए हर मिनट बिताया। उन्होंने सरकार को एक रिपोर्ट भी भेजी जिसमें सवाल किया गया कि क्या फाइन पार्टिकुलेट्स हानिकारक थे। देशमोग्लॉग / राष्ट्र परिवर्तन के अनुसार:

एलायंस की रिपोर्ट बाहरी जलवायु विज्ञान को नकारने को बढ़ावा देती है, जिसमें जलवायु मॉडल पर सवाल उठाने के लिए एक संपूर्ण खंड समर्पित है। अन्य खंडों ने अध्ययन से चेरी-पिक लाइनों को वैज्ञानिक सहमति को कम करने के लिए जीवाश्म ईंधन के जलने को अधिक चरम सूखा और बाढ़, तूफान, समुद्र के अम्लीकरण, और जंगल की आग से जोड़ा।

जिस तरह से वाहन निर्माता सभी प्रूइट के सीएएफई रोलबैक की घोषणा से पीछे हट गए हैं वह वास्तव में कुछ है। मूल रूप से एक चेवी डीलरशिप पर आयोजित होने जा रहा था, लेकिन डीलरों ने प्रतिशोध किया, @HirokoTabuchi: https://t.co/M79E19Kubf pic.twitter.com/bo4y9g22OI

- ब्रैड प्लमर (@bradplumer) 3 अप्रैल, 2018

आप सभी को ट्रम्प और प्रिट को दोषी ठहरा सकते हैं, लेकिन वे कम से कम ईमानदार हैं कि कभी भी एक विनियमन नहीं देखा है कि वे चीर नहीं करना चाहते थे। वाहन निर्माता अपनी जटिलता को छिपाने की कोशिश कर रहे हैं; यह ऑटो एलायंस और इसके सदस्य हैं जो झूठे और पाखंडी हैं, और वे इसके मालिक हैं और इसे पहनने वाले हैं।