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लून: सोलर-पावर्ड DIY पोंटून बोट

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ओंटारियो के दर्शनीय ट्रेंट-सेवरन जलमार्ग के साथ छह-दिवसीय बोटिंग क्रूज़: "100 मील के लिए ईंधन की लागत? ज़ीरो। वायु और जल प्रदूषण की मात्रा? शून्य। अन्य नाविकों से घूरने की संख्या। अनगिनत?" मोंटे गिसबोर्न एक मैकेनिकल इंजीनियर हैं, जिन्होंने एक सौर ऊर्जा चालित पंटून बोट का निर्माण किया। "एक 45-फुट पॉवरबोट वाले एक लड़के ने कहा कि उसकी ईंधन की लागत $ 5 मील थी। मैं एक दिन में 10 मील की दूरी पर सूरज [और 30 से 40 मील की दूरी पर बैटरी के साथ] कर सकता हूं, " गिस्बोर्न ने कहा।

उनकी आठ सीटों वाली पोंटून नाव जिसे द लून कहा जाता है, सौर-इलेक्ट्रिक है। ठंड के दिनों में, 8 6 वोल्ट की बैटरी ने उन्हें पूरे दिन 5 समुद्री मील (6 मील प्रति घंटे) के साथ बांध कर रखा। रात में, द लून को अपनी बैटरी रिचार्ज करने के लिए स्थानीय मरीनाओं में मानक विद्युत आउटलेट में प्लग किया गया था। [...]

जिस्बोर्न के अनुसार, बैटरी को रिचार्ज करने की लागत लगभग 1 से 2 सेंट मील है। एक पूर्ण चार्ज पर, नाव को रिचार्जिंग की आवश्यकता होने से पहले 30 से 40 मील की दूरी तय करता है।

जिस्बॉर्न एक इलेक्ट्रो-गीक: वह सर्दियों में स्के-ई-डू और गर्मियों में एक इलेक्ट्रिक लॉन ट्रैक्टर के रूप में डब किए गए एक स्व-निर्मित इलेक्ट्रिक स्नोमोबाइल की सवारी करता है।

उन्होंने सभी तरह की कारों, ट्रकों और स्कूटरों को इलेक्ट्रिक में बदल दिया है। वह इलेक्ट्रिक-कार व्यवसाय में रहना पसंद करेंगे लेकिन लाल टेप और अन्य बाधाओं ने इसे असंभव बना दिया


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लून 20 फीट लंबा है और कस्टम 738 वाट सौर पैनल द्वारा सबसे ऊपर है। चूंकि मौसम अच्छा होने पर ज्यादातर मनोरंजक नौका विहार किया जाता है, इसलिए सौर ऊर्जा विशेष रूप से कार्य के लिए अनुकूल होती है।

द अमेरिकन सोलर एनर्जी सोसाइटी के ब्रैड कॉलिन्स ने कहा, "सभी चीजें बराबर होती हैं, और बदबूदार मोटर के आसपास होने से बचने के लिए, ज्यादातर लोग इस तरह का एक हरा विकल्प चुनते हैं।"

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लून: ओंटारियो के दर्शनीय ट्रेंट-सेवरन जलमार्ग के साथ सोलर-पावर्ड DIY पोंटून बोट छह-दिवसीय बोटिंग क्रूज़: "100-मील क्रूज़ के लिए ईंधन की लागत? शून्य। वायु और जल प्रदूषण की मात्रा? शून्य। अन्य नाविकों से घूरने की संख्या। अनगिनत? " मोंटे गिसबोर्न एक मैकेनिकल इंजीनियर हैं जो