. प्लग-इन हाइब्रिड पैसिफिक मिनिवैन: एक पेशेवर सड़क परीक्षण - परिवहन

प्लग-इन हाइब्रिड पैसिफिक मिनिवैन: एक पेशेवर सड़क परीक्षण

प्रशांत हाइब्रिड फोटो
वीडियो स्क्रीन पर एलेक्स को ऑटो पर कब्जा

एलेक्स ऑन ऑटोस आपको वे सभी विवरण देता है जो मैं प्रदान करने में विफल रहा ...

मैंने क्रिसलर पैसिफिक प्लग-इन हाइब्रिड मिनीवन के साथ अपने अनुभवों के बारे में एक गुच्छा लिखा है, और जबकि (मुझे लगता है!) लोगों ने मेरे वास्तविक दुनिया के कैंडर और अनुभवों का आनंद लिया है, टिप्पणियों पर एक त्वरित नज़र आपको बताएगी कि कुछ लोग निराश हैं तकनीकी विस्तार और पद्धतिगत कठोरता की मेरी कमी पर।

शायद यही उचित है। लेकिन मैं खुद को अच्छी तरह से जानता हूं कि मैं जल्द ही एक शीर्ष पायदान की पत्रकार बनने की संभावना नहीं हूं। सौभाग्य से, एलेक्स ऑन ऑटोस यह सुनिश्चित करने के लिए यहां है कि मुझे नहीं करना है। उनकी समीक्षा और सड़क परीक्षण ऐसे कई सवालों के उपयोगी उत्तर प्रदान करता है, जो लोगों ने मुझसे टिप्पणियों में पूछे हैं, जिनमें शामिल हैं: लागत: एलेक्स की गणना से, एक पूरी तरह से चार्ज किए गए पैसिफिक में 33 मील की यात्रा के लिए औसत अमेरिकी उपभोक्ता को $ 1.30 बिजली खर्च होगी। इस बीच एक कम बैटरी (यानी हाइब्रिड मोड) के साथ एक ही यात्रा की लागत $ 3.02 होगी, जो एक गैर-हाइब्रिड मिनीवैन के लिए $ 4.56 है। एलेक्स ने कहा कि इससे अमेरिका में औसत परिवार को 1, 050 डॉलर प्रति वर्ष की बचत होगी। यह, ज़ाहिर है, वाहनों पर आधारित सभी आधिकारिक तौर पर एमपीजी रेटेड हैं - लेकिन जैसा कि मैंने अपनी सुपर कठोर समीक्षाओं में नोट किया है, मेरे वास्तविक दुनिया के अनुभव बहुत दूर नहीं हैं।

कार्गो क्षमता : मैंने पहले ही रिपोर्ट किया है कि हम तीन वयस्कों और दो बच्चों को समुद्र तट के खिलौने और बीयर के एक पूरे समूह के साथ पहाड़ों पर ले गए, लेकिन एलेक्स एक बेहतर हो जाता है। वह दर्शाता है कि अगर हर कोई कैरी-ऑन साइज़ सूटकेस में पैक कर रहा है, तो आप वास्तव में 7 लोगों को प्राप्त कर सकते हैं

और उनका सामान

बहुत परेशानी के बिना कार में। (मुझे लगता है कि बीयर को फुटवेल में जाना होगा?)

त्वरण: हाइब्रिड-मोड त्वरण 0-60 के लिए 7.1 सेकंड में आता है, जो नियमित प्रशांत के लिए काफी तुलनीय है।

ब्रेकिंग: एलेक्स ने 60 से 0. के लिए 138 फीट की दूरी पर ब्रेकिंग की, यह कहता है, काफी तुलनीय मिनीवैन की तुलना में लंबा है, लेकिन कुछ बड़े एसयूवी और क्रॉसओवर की तुलना में।

हैंडलिंग और सवारी: एलेक्स स्कोरिंग के लिए बी-ए (अतिरिक्त वजन के कारण) के रूप में पैसिफिक हाइब्रिड स्कोर करता है, लेकिन सवारी के लिए ए + अतिरिक्त ऊंचाई के कारण है, जिसका अर्थ गैर-संकर समकक्षों से थोड़ा कम है, लेकिन इसकी भरपाई की जाती है सवारी का बेहतर आराम।

मैं कहूँगा कि यहाँ कुछ भी नहीं है जो मैं विशेष रूप से यहाँ से असहमत हूँ। रेंज और दक्षता के उनके अनुभव मेरे लिए बहुत समान हैं, 26 से 38 मील की दूरी के बीच कहीं रिपोर्टिंग करते हैं, केवल हैवी माउंटेन ड्राइविंगendingडेपिंग में, स्थलाकृति पर और चाहे वह आरोही या अवरोही हो। किसी भी तरह, यह बिगाड़ने के लिए पर्याप्त है। पूर्ण समीक्षा प्राप्त करने के लिए आपको वीडियो देखना होगा। (उन्होंने यह भी बताया कि क्यों पैसिफिक का ऑन-बोर्ड एमपीजी स्कोर चेवी वोल्ट की तरह कुछ अलग होने जा रहा है। देखो और सीखो।)

उम्मीद है कि यह मेरी कुछ तकनीकी अशिक्षा / अरुचि के लिए बना है।

ओह, और अंत में, डिलीवरी पर एक याद और अजीब देरी की अफवाहों पर एलेक्स से कोई शब्द नहीं, जाहिरा तौर पर पावर इन्वर्टर में दोषपूर्ण डायोड के कारण। (मेरा एक मित्र है जो अभी भी आने पर बिना किसी शब्द के साथ अपनी वैन की प्रतीक्षा कर रहा है।) यदि आप एक ऑर्डर देने की सोच रहे हैं, तो पैसिफिक फ़ोरम पर नज़र रखें। मैं कहूंगा कि हमें अपने साथ कोई समस्या नहीं हुई है, और किसी भी तरह के रिकॉल पर अपने डीलर से वापस सुनना है।