. शहर में कारों के साथ समस्या: "जानवर बल के साथ संयुक्त कानून कानून के दस-दसवें हिस्से को बनाते हैं - परिवहन

शहर में कारों के साथ समस्या: "जानवर बल के साथ संयुक्त कानून कानून के दस-दसवें हिस्से को बनाते हैं

कार प्रभाव

पर्यावरण प्रदूषण पर रॉयल कमीशन / बड़ी छवि / सार्वजनिक डोमेन के लिए यहां क्लिक करें

मूवमेंट फॉर अ लवलएबल लंदन के संस्थापक ब्रूस मैकवेन का वर्णन है कि शहर में कारों के साथ समस्या कितनी मौलिक है। वह ध्यान देता है कि वह समस्याओं को ईंधन से परे चला जाता है जो उन्हें बिजली देने के लिए उपयोग किया जाता है।

प्रौद्योगिकी जल्द ही आंतरिक दहन इंजन की समस्याओं और कार यात्रा कार्बन उत्सर्जन और वायु प्रदूषण में योगदान को संबोधित कर सकती है; लेकिन प्रौद्योगिकी अकेले कार निर्भरता के अन्य नकारात्मक प्रभावों के असंख्य हल कर सकती है जो रॉयल कमीशन ऑन एनवायर्नमेंटल पॉल्यूशन की रिपोर्ट से आरेख में [ऊपर] स्पष्ट रूप से संक्षेपित हैं

शहरी वातावरण।

कार्बन उत्सर्जन और वायु प्रदूषण से निपटना एक आवश्यक कार्य है, लेकिन यह एकमात्र कार्य नहीं है big बड़े खलनायक आंतरिक दहन इंजन के साथ नहीं है, यह कार है। जैसा कि तारास ग्रैस्को ने स्ट्रैफ़नर में तर्क दिया है, never ऑटोमोबाइल कभी भी [शहरों] के लिए एक उपयुक्त तकनीक नहीं थी। दुनिया के लिए बड़े पैमाने पर परिवर्तन के रूप में, यह एक आपदा है। trans
स्ट्रीटस्केप

लॉयड अल्टर / सीसी बाय 2.0

वह कारों, बाइक और लोगों को मिलाने की समस्या को देखता है, यह देखते हुए कि कारें हमारी सड़कों पर हावी हैं, यहां तक ​​कि जब धीरे-धीरे और सावधानी से चलाया जाता है। थोड़ी गति जोड़ें और "वे पूरी तरह से सड़क के मालिक हैं .... जानवर बल के साथ संयुक्त रूप से कानून के दस-दसवें हिस्से को बनाते हैं।"

कारों द्वारा सड़क की जगह पर कब्जा, और इसके साथ आने वाले वास्तविक और कथित खतरे का मतलब है कि बहुत से लोग चलने से हतोत्साहित होते हैं जब तक कि पूरी तरह से आवश्यक न हो और साइकिल चलाने पर कभी भी विचार न करें। सांख्यिकीय रूप से चलना और साइकिल चलाना कम जोखिम वाली गतिविधियाँ हो सकती हैं c और स्वास्थ्य लाभ निश्चित रूप से जोखिम को दूर करते हैं the लेकिन आँकड़ों की कोई भी राशि अक्सर अप्रिय और कभी-कभी सड़क नेटवर्क पर बातचीत करने की कोशिश करने के भयावह अनुभव को नहीं बदल सकती है। मोटर चालक की जरूरतों के आसपास इंजीनियर।

McVean ने निष्कर्ष निकाला है कि कारों को अब ली जाने वाली लगभग एक तिहाई यात्राओं के लिए आवश्यक है, और यह साझा करने वाली सेवाओं का उपयोग करने के लिए स्मार्ट होगा जो आपको ज़रूरत पड़ने पर वाहन की आवश्यकता होती है: चलती सामान के लिए एक वैन, लोगों के लिए एक वाहक जन्मदिन की पार्टी और "देश में उस रोमांटिक सप्ताहांत के लिए एक परिवर्तनीय स्पोर्ट्स कार।" वह भविष्यवाणी करता है कि "यदि निजी कार का समय समाप्त हो गया है, तो साइकिल की उम्र अभी शुरू हो रही है।"

द लवेबल लंदन के मूवमेंट के ब्रूस मैकवीन को अवश्य पढ़ा जाना चाहिए