.

परिवहन, जून 2020

ITDP: ई-बाइक और ई-स्कूटर जलवायु कार्रवाई हैं

सीसी द्वारा 2.0 आईटीडीपी माइक्रोबोबिलिटी अंतिम मील की समस्या को हल कर सकती है और कार्बन उत्सर्जन को कम कर सकती है। इंस्टीट्यूट फॉर ट्रांसपोर्टेशन एंड डेवलपमेंट पॉलिसी (ITDP) अक्सर वक्र के आगे होती है, और ऐसे समय में जब हर कोई स्कूटर के बारे में चिल्ला रहा है और बाइक लेन को कोस रहा है, वे बाहर आते हैं और यह मामला बनाते हैं कि ई-बाइक और ई-स्कूटर जलवायु हैं कार्रवाई। मोड शिफ्ट में एक महत्वपूर्ण चुनौती - लोगों को कारों से और अन्य प्रकार के पारगमन से बाहर निकालना, विशेष रूप से सार्वजनिक परिवहन - पहली और आखिरी मील समस्या है। यह समस्या तब होती है जब लोगों को बड़े पैमाने पर पारगमन के लिए कम लागत और कुश

इन 9 DIY वीडियो के साथ बुनियादी बाइक मरम्मत सीखें

टडवे अपनी बाइक को टिप-टॉप आकार में रखने का मतलब है नियमित रखरखाव, निवारक उपाय, और कभी-कभी सड़क पर जल्दी ठीक होना। यहां नौ वीडियो हैं जो आपको सरल आसान चरणों में मूल बातें सिखाते हैं - एक श्रृंखला को लुभाने से, एक हब को ओवरहाल करना और टायर पैच और अधिक को लागू करने के लिए एक केबल की जगह। 1. एक बाइक श्रृंखला चिकनाई अपनी बाइक की चेन को सुचारू रूप से चलाने से घर्षण को कम करने में मदद मिलती है - और यह आपके आवागमन पर लंबे समय तक चलने वाले काम को थोड़ा आसान बना देता है - जबकि आपकी बाइक को मौसम और जंग से बचाने में मदद करता है। यह भी सबसे आसान सुधारों में से एक है: आपको बस एक चीर, degreaser, और चिकनाई की

गोगोरो ने एक स्वैपेबल बैटरी वाला VIVA, एक हल्का, सस्ता, इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च किया

V गोगोरो विवा इससे सड़क पर बदबूदार गैस के ढेर लग सकते हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों (और सामान्य रूप से कारों के साथ) में से एक समस्या यह है कि कई लोगों के पास पार्किंग स्थान नहीं है, इसलिए उनके पास अपनी कारों को चार्ज करने का एक आसान तरीका नहीं है। यह एक कारण है कि मैंने गोगोरो मॉडल की इतनी प्रशंसा की है; आप बैटरी चार्ज नहीं करते हैं, आप उन्हें एक्सचेंज करते हैं, किसी भी निजी चार्जिंग पॉइंट की आवश्यकता नहीं होती है। डेरेक ने स्मार्टस्कूटर को "स्कूटर का टेस्ला, एक अत्याधुनिक सुव्यवस्थित एल्यूमीनियम मोनोकोक चेसिस और अत्याधुनिक सेंसर और मोबाइल प्रौद्योगिकी के साथ एक त्वरित इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम (

केन अविडोर का नया वीडियो: "मेरी बाइक स्वतंत्रता है

वीडियो स्क्रीन पर YouTube के माध्यम से केन एवरोर को कैप्चर करें कम से कम जब तक आप इसे एक सार्वजनिक बैठक में नहीं ले जाते हैं, जहां आपकी बाइक एक विशाल, बाइक-विंग साजिश का हिस्सा है। कार्टूनिस्ट केन एवेदोर और एवेदर फैमिली सिंगर्स ने एक प्यारा सा वीडियो तैयार किया है, माय बाइक फ़्रीडम है, जो एक सामान्य महिला को एक सामान्य बाइक पर सामान्य कपड़ों में साइकिल चलाते हुए दिखाता है, जो सभी विशिष्ट बिकेलैश सामानों के साथ है; यह बहुत खतरनाक है, आपको हेलमेट की आवश्यकता है, और बाइक लेन कार पर एक युद्ध है। मैं एक बाइक पर गाते हुए, आनंदित महिला की छवि का उपयोग करने जा रहा था, लेकिन तब मैंने स्ट्रीट स्लॉग में ड

पारगमन सवारियां क्यों हैं, जो पार्किंग स्थानों को चोरी करने वाले ड्राइवरों की तुलना में अधिक कठोर व्यवहार करते हैं?

CC बाय 2.0 टोरंटो स्ट्रीटकार / लॉयड ऑल्टर यह कुछ दूर होने का समय है। न्यूयॉर्क सिटी में, किराया कूदने के लिए जुर्माना (या जैसा कि हमारे संपादक को पता चला, सही ट्रांसफर नहीं होने के बावजूद भी वह मेट्रोकॉर्ड था) $ 100 है। यदि आप ड्राइवर हैं और मीटर में पैसा नहीं लगाते हैं, तो जुर्माना $ 65 है, हालांकि यदि आप शिकायत करते हैं, तो आपको $ 43 की स्वचालित कमी मिलती है। इसलिए पार्किंग स्पेस चुराने की लागत से मेट्रो का किराया दोगुना हो गया है। टोरंटो, कनाडा में, बिना भुगतान के पारगमन पर सवारी चुराने का जुर्माना $ 425 है, और इसके लिए भुगतान नहीं करने से पार्किंग चोरी करने के लिए जुर्माना $ 30 है, इसलिए पा

हार्ड हैट को 100 वां जन्मदिन मुबारक

सार्वजनिक डोमेन अल्फ्रेड पामर / विकिपीडिया के माध्यम से कांग्रेस का पुस्तकालय लेकिन यह मत सोचो कि यह केवल एक चीज है जो निर्माण श्रमिकों को सुरक्षित रखती है। हम ट्रीहुगर, और पर्सनल प्रोटेक्टिव इक्विपमेंट (पीपीई) के बारे में हेलमेट के बारे में बहुत सारी बातें करते हैं। सौ साल पहले, जब तक वे खाइयों में थे, किसी ने भी हेलमेट नहीं पहना था। पहला हेलमेट 1919 में जेडब्ल्यू बुलार्ड द्वारा विकसित और पेटेंट कराया गया था, जिन्होंने कार्बाइड लैंप जैसे खनन उपकरण बनाए थे। बुलार्ड वेबसाइट के अनुसार, "मूल 'हार्ड बोल्ड® हैट' को स्टीम्ड कैनवस, ग्लू, लेदर ब्रिम और ब्लैक पेंट से निर्मित किया गया था। मे

अमेरिकी स्नान में हेलमेट क्यों नहीं पहनते हैं?

CC BY 2.0 केली रॉसिटर / लॉयड ऑल्टर सुरक्षित स्नान का अभ्यास करते हैं जिस तरह से वे बाइक पर करते हैं उससे अधिक लोगों को दर्दनाक चोटें आती हैं, लेकिन लगभग कोई भी सबसे बुनियादी सुरक्षा सावधानी नहीं बरतता है। मेरा ट्विटर फीड कई दिनों से साइकिल हेलमेट के ट्वीट्स से भरा हुआ है क्योंकि मुझे एक में शामिल किया गया था: ठीक है, जो निश्चित "बाइक हेलमेट = सुरक्षा" टेकडाउन धागा का लिंक मिला है? प्रो। क्रूस अमेरिकन हिस्ट्री थ्रेड्स का एक मास्टर है (गंभीरता से, उसका अनुसरण करें) और बाइक ट्विटर को एहसान वापस करना चाहिए। cc @modacitylife @lloydalter @schmangee @ Pflax1 https://t.co/CGgzMvjtBe - जोनाथन

क्यों ई-बाइक ऑनलाइन खरीदना उतना बुरा नहीं है जितना मैंने सोचा था

2.0 तक सीसी अमेगो स्टोर में कई ई-बाइक, लेकिन सभी के पास इस / लॉयड ऑल्टर तक पहुंच नहीं है बहुत सारे पाठकों के पास अच्छे अनुभव हैं और बहुत सारे पैसे बचाए हैं। मेरी पोस्ट में, "मुझे क्यों लगता है कि ई-बाइक ऑनलाइन खरीदना एक बहुत बुरा विचार है, " मैंने सुझाव दिया कि ई-बाइक को उन लोगों से खरीदना चाहिए और बनाए रखना चाहिए जो जानते हैं कि वे क्या कर रहे हैं। मेरा हमेशा से मानना ​​रहा है कि हमें अपने स्थानीय रिटेलरों का समर्थन करना चाहिए और ऑनलाइन सामान नहीं खरीदना चाहिए, एक बिंदु जो मैंने बाइक की दुकानों के बारे में बनाया है। मुझे शायद ही कभी टिप्पणियों, ईमेल और ट्विटर में इस तरह का धक्का लगा

इलेक्ट्रिक कारों पर सब्सिडी क्यों फेंकें जब 48 प्रतिशत यात्राएं 3 मील से कम हों?

पेरिस / लॉयड अल्टर में सीसी बाय 2.0 ई-स्कूटर एक नए अध्ययन से पता चलता है कि यहां कुछ गंभीर रूप से कम लटका हुआ फल है। चुनावी वादे हवा में हैं; यूके में, लेबर पार्टी चार्जिंग पॉइंट बनाने के लिए इलेक्ट्रिक कारों और अरबों के लिए ब्याज मुक्त ऋण का वादा कर रही है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, बर्नी सैंडर्स ने "उद्योग को भारी सब्सिडी देने" का आह्वान किया। कनाडा में, जस्टिन ट्रूडो इलेक्ट्रिक कारों पर $ 5, 000 की सब्सिडी बनाए रखेंगे और एनडीपी इसे बढ़ाकर $ 15, 000 कर देगा। वे सभी अरबों खर्च करना चाहते हैं, कारों के साथ कारों की जगह। इस बीच, INRIX रिसर्च के एक नए अध्ययन से पता चलता है कि संयुक्त र

4 दुर्घटना में मारे जाने के बाद, बर्लिनर्स एसयूवी पर प्रतिबंध लगाने के लिए कहते हैं

सीसी बाय 2.0 पोर्श मैकान विकिपीडिया / याहया एस के माध्यम से। मेयर कहते हैं, "ऐसी टैंक जैसी एसयूवी शहर में नहीं हैं।" पिछले शुक्रवार को मध्य बर्लिन में पैदल चलने वालों से भरे फुटपाथ पर एक पोर्शे एसयूवी के चालक ने जब एक बच्चा सहित चार लोगों की हत्या कर दी थी। पुलिस सुझाव दे रही है कि यह एक मेडिकल इमरजेंसी हो सकती है, लेकिन असामान्य रूप से, बहुत से लोग कार के बारे में शिकायत कर रहे हैं। जिला मेयर का कहना है कि "टैंक जैसी एसयूवी कारें" शहर में नहीं हैं, क्योंकि हर ड्राइविंग त्रुटि निर्दोष लोगों की जान जोखिम में डालती है। "ये (कारें]) जलवायु हत्यारे भी हैं। ये बिना किसी दुर्

फिर भी एक अन्य अध्ययन से पता चलता है कि बाइक लेन व्यवसाय को बढ़ावा देती है

CC BY 2.0 ब्लोर स्ट्रीट बाइक लेन शुरू, 9 सितंबर 2019. लॉयड ऑल्टर टोरंटो की ब्लोर स्ट्रीट बाइक लेन पर एक गहरी नज़र अधिक दुकानदारों को अधिक पैसा खर्च करती है। जब भी बाइक लेन प्रस्तावित होती है, तो खुदरा विक्रेता शिकायत करते हैं, "यह हमारे व्यवसाय को मार डालेगा, " और ड्राइवरों की शिकायत है कि वे खरीदारी नहीं कर पाएंगे। और हर बार जब मुझे पता चलता है, जब वे बाइक लेन बनाने के बाद इस पर गौर करते हैं, तो उन्होंने पाया कि वास्तव में, व्यापार बेहतर हो गया और बिक्री बढ़ गई। हमने इसे टोरंटो की ब्लोर स्ट्रीट बाइक लेन के पहले के अध्ययन के साथ देखा, लेकिन टोरंटो विश्वविद्यालय और सक्रिय परिवहन केंद्र

जायकाकिंग पैदल चलने वालों के बारे में 5 मिथक जो विचलित होकर चलने का कारण बनते हैं

टोरंटो / लॉयड अल्टर में CC BY 2.0 बेकार दृष्टि शून्य पहल अध्ययन साबित करते हैं कि ये मिथक सच नहीं हैं लेकिन कोई भी नहीं सुन रहा है। जहां मैं टोरंटो, कनाडा में रहता हूं, वे आखिरकार दृष्टि शून्य के बारे में गंभीर हो रहे हैं। वे "आपकी गति" संकेतक डाल रहे हैं चौराहे के दूसरी तरफ स्टॉप साइन से एक पोल दूर, ताकि स्टॉप साइन के माध्यम से उड़ने वाले ड्राइवरों को पता चले कि वे बहुत तेजी से जा रहे हैं, लेकिन अन्यथा पूरी तरह से बेकार होने जा रहे हैं । महापौर सहित हमारी परिषद - ने औपचारिक रूप से प्रांत को सेलफोन का उपयोग करते हुए पैदल चलने वालों पर प्रतिबंध लगाने के लिए कहा है - क्रूर मिथक को खत्म

क्या छोटी, सस्ती उड़ानों पर कर लगना चाहिए?

© सीन गैलप / गेटी इमेजेज़ यह यूरोप में समझ में आता है। बहुत खराब उत्तरी अमेरिकियों के पास बहुत कम विकल्प हैं। हम इस बारे में चलते हैं कि क्यों सस्ते में हवाई यात्रा को रोक दिया जाना चाहिए, क्योंकि यह पागल है। यूरोप में, जहां अद्भुत तेज ट्रेनें हैं, यह उड़ान भरने के लिए इतना सस्ता है। अब एक पूर्व जर्मन परिवहन मंत्री, अलेक्जेंडर डोब्रिंड, प्रस्ताव दे रहे हैं कि हवाई टिकटों पर एक फर्श की कीमत निर्धारित की जाए। ब्लूमबर्ग में लिखते हुए, लियोनिद बर्शिडस्की ने कहा कि एयरलाइनों को एक ब्रेक मिलता है जो किसी और को नहीं मिलता है: 1944 के अंतरराष्ट्रीय समझौते के लिए उनके ईंधन पर कर नहीं लगता है। टिकटों पर

क्रांति के लिए अगला परिवहन मोड परिपक्व: ई-बोट्स

Torqeedo के माध्यम से टेम्पलर मरीन टेम्पलर मरीन एक टोरकीडो संचालित डेबोट का परिचय देता है जो कि सुंदरता की चीज है। वास्तव में, हमें जीवाश्म-ईंधन संचालित नावों के अंतिम दिनों में रहना चाहिए। गैस इंजन अक्सर शोर, बदबूदार, प्रदूषणकारी, शुरू करने में कठिन, उच्च रखरखाव वाले होते हैं। इलेक्ट्रिक मोटर्स इतना अधिक समझ में आता है। © Torpleedo के माध्यम से टेम्पलर मरीन और अब हम नई टमप्लर C26 क्रूजर की तरह Torqeedo इलेक्ट्रिक मोटर्स और उनके लिथियम-आयन बैटरी पैक के आसपास तैयार की गई अधिक से अधिक नावों को देख रहे हैं। यह एक "डे बोट" है, जो बंदरगाह और बेज़ के चारों ओर घूमने के लिए एक धीमी क्रूजर है।

वोक्सवैगन अपनी ID.3 इलेक्ट्रिक कार के लिए ऑर्डर लेना शुरू कर देता है

Agen वोक्सवैगन समूह क्या यह विद्युत क्रांति का अगला चरण हो सकता है? जब वोक्सवैगन खरगोश / गोल्फ को बीटल के प्रतिस्थापन के रूप में लॉन्च किया गया था, तो इसने उद्योग को बदल दिया। हेन्स के अनुसार, "साधारण दो बॉक्स, हैचबैक बॉडी स्टाइल, फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ संयुक्त, और एक अनुप्रस्थ घुड़सवार पानी ठंडा चार सिलेंडर दुनिया भर में हर दूसरे कार निर्माता द्वारा कॉपी किया जाएगा ... वहाँ नहीं हो सकता है ऑटोमोटिव इतिहास में कई बार जब कार डिजाइन में इतना बड़ा क्रांतिकारी बदलाव हुआ है। " यह वास्तव में इन सुविधाओं के लिए पहली कार नहीं थी; ब्रिटिश मिनी ने उनमें से अधिकांश का परिचय दिया। लेकिन खरगोश

अध्ययन में दस साल की ऊँचाई पर लाल बत्ती चलाने वाले ड्राइवरों की मौत का पता चला है

एएए फिर भी कई न्यायालय अपने कैमरे निकाल रहे हैं, क्योंकि स्वतंत्रता! हमें इस साल की शुरुआत में याद किया गया था जब टेक्सास ने लाल बत्ती कैमरों पर प्रतिबंध लगा दिया था, शिकायत के बाद कि वे पैसे वाले थे, कि वे संवैधानिक नहीं थे, और उन्होंने कुछ लोगों के नाश्ते को गड़बड़ कर दिया। फ्रांस में 10 दिन और समाचार पढ़ने से वापस। फ्रांस वापस जाना चाहते हैं। एक्ज़िबिट A: @nytimes इस बात पर कि टेक्सास में लड़का रेड लाइट कैमरों से क्यों नफरत करता है: वे उसके नाश्ते और पढ़ने में बाधा डालते हैं। pic.twitter.com/QHjaVXBUH7 - लॉयड ऑल्टर (@lloydalter) 9 जून, 2019 अब अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन (एएए) ने पाया है कि ल

इलेक्ट्रिक कारें कमरे की सारी हवा चूस रही हैं

Ew डॉकलेस इलेक्ट्रिक कार ने लापरवाही से साइडवॉक / ड्रू एंगर / गेटी इमेजेज को छोड़ दिया या, एक बार फिर, क्यों इलेक्ट्रिक कारें [अपने दम पर] हमें नहीं बचाएंगी। लिखने के बाद इलेक्ट्रिक कार हमें नहीं बचाएगी, ब्रिटेन की नई संसदीय रिपोर्ट कहती है; इसके बजाय एक बाइक प्राप्त करें, एक अतिरंजित पाठक (जिसके पास कार भी नहीं है!) ने ट्वीट किया: क्या हमें फिर से @lloydalter से गुजरना होगा? आपको अपने शीर्षक में on को जोड़ने की आवश्यकता है! मुझे चिंता है कि इसे पढ़ने वाले अधिकांश लोग oh की बात करेंगे, इसलिए ईवीएस काफी अच्छे नहीं हैं और फिर बस अपनी आईसीई कारों को चलाते रहें (जो हमें पता है कि थोड़ा बुरा और बहुत

फ्लाइट शेम ”वास्तव में लोगों के यात्रा करने के तरीके को बदल रहा है

© सीन गैलप / गेटी इमेजेज़ स्वीडन में घरेलू उड़ानें घट रही हैं और हवाई अड्डे के विस्तार की योजनाओं पर पुनर्विचार किया जा रहा है। उड़ान शर्म, या flygskam , ट्रीहुगर पर एक नियमित विषय है, जहां कैथरीन मार्टिंको और मैं दोनों इस तथ्य के साथ संघर्ष करते हैं कि यदि आप उत्तरी अमेरिका के ऊपरी मध्य भाग में रहते हैं, तो बिना उड़ान के कहीं भी जाना बहुत कठिन है। कैथरीन ने हाल ही में पूछा कि क्या उड़ान भरने के लिए लोगों को शर्मसार करना पड़ता है? और स्पष्ट रूप से यूरोप में, जहां लोगों के पास उड़ान भरने के लिए अच्छे विकल्प हैं, इसका जवाब हां में है। भुगतान किए गए फाइनेंशियल टाइम्स के जेनिना कॉनोबे और लेस्ली हुक

मुझे लगता है कि ऑनलाइन ई-बाइक खरीदना एक बहुत बुरा विचार है

2.0 तक सीसी हर कोई मेरी बाइक Amego / लॉयड ऑल्टर में काम करना मुश्किल है यदि ई-बाइक कारों को बदलने जा रही हैं, तो उन्हें गंभीरता से लिया जाना चाहिए और उन लोगों द्वारा ठीक से बनाए रखा जाना चाहिए जो जानते हैं कि वे क्या कर रहे हैं। जैसा कि हम अक्सर ट्रीहुगर पर कहते हैं, ई-बाइक कारों को खाएगी। फोर्ब्स पर, स्कॉट क्रेमर एक ई-बाइक की समीक्षा करते हैं और लिखते हैं, "मैं आधिकारिक तौर पर इलेक्ट्रिक बाइक की सवारी करने के लिए अपनी कार पूरी तरह से बेच रहा हूं। नहीं, यह कोई प्रचार स्टंट नहीं है। यह एक वास्तविक बात है। मैंने नंबर चलाए और यह बनाता है। सटीक भावना।" एक Juiced CrossCurrent एक्स ने उन्हे

ब्रिटेन की नई संसदीय रिपोर्ट में कहा गया है कि इलेक्ट्रिक कारें हमें नहीं बचाएंगी; इसके बजाय बाइक प्राप्त करें

सार्वजनिक डोमेन वह भविष्य जो हम चाहते हैं: बाइक और ट्राम यह बाइक, चलने और पारगमन के अधिक समर्थन के लिए कहता है, ICE- संचालित कारों पर जल्द ही प्रतिबंध लगाता है। इस पोस्ट के शीर्षक को संशोधित किया गया है ( अकेले शब्द जोड़ा गया) शिकायतों के बाद इसने रिपोर्ट को संक्षेप में प्रस्तुत नहीं किया। फोर्ब्स में लेखन, कार्लटन रीड यूके हाउस ऑफ कॉमन्स साइंस एंड टेक्नोलॉजी कमेटी (पीडीएफ यहाँ) से एक आकर्षक रिपोर्ट की ओर इशारा करता है, यूके के उत्सर्जन में कमी के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए प्रौद्योगिकियों को देखता है। रीड ने अध्ययन का उद्धरण दिया: लंबी अवधि के लिए, व्यापक व्यक्तिगत वाहन स्वामित्व महत्वपूर्ण