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वेंस पैकर्ड की 'द वेस्ट मेकर्स': एक लेट रिव्यू

रोम में पोस्टर
CC BY 2.0 रोम / क्लेयर ऑल्टर में एक दीवार पर देखा गया

सुविधा औद्योगिक परिसर कहाँ से शुरू हुआ? 1960 का क्लासिक सब बताता है।

सुविधा औद्योगिक परिसर वह शब्द है जिसके साथ हम अर्थव्यवस्था को परिभाषित करने के लिए आए थे, जो कि अधिक से अधिक सामान खरीदने पर आधारित है और अधिक संसाधनों का उपभोग करने के लिए हमें कभी बड़े आकार की आवश्यकता नहीं होती है, जिसे हम तब फेंकते हैं जब हम ऊब जाते हैं या थक जाते हैं या कुछ देखते हैं अधिक सजावटी। यह सरकार और मुख्य रूप से जीवाश्म ईंधन कंपनियों की मिलीभगत है, ताकि पंपिंग ऑयल को जमीन से बाहर रखा जा सके, और इसे बड़ी से बड़ी कारों और प्लास्टिक को कभी भी अधिक सुविधा के लिए ईंधन में बदल दिया जाए।

मेरी पहली पोस्ट के बाद, हमारे जीवन को सुविधा औद्योगिक परिसर द्वारा सह-चुना गया है, एक पाठक ने सिफारिश की कि मैं वेंस पैकर्ड के 'द वेस्ट मेकर्स' को देखता हूं। 1960 में लिखा गया, इसने पैकर्ड की बेहद सफल 'द हिडन पर्सुइटर्स' का अनुसरण किया, जिसने वर्णन किया कि विज्ञापन उद्योग उपभोक्ताओं को उत्पादों की इच्छा उत्पन्न करने के लिए कैसे हेरफेर करता है। यह उनकी सबसे लोकप्रिय किताब नहीं थी, लेकिन यह उनकी सबसे अच्छी प्रेजेंटेशन हो सकती है। बिल मैककिबेन नए संस्करण के लिए एक परिचय देता है, और नोट करता है: "पैकार्ड उन विचारों पर भी प्रहार करता है जो बहुत कम लोग 1960 के बारे में सोच रहे थे, लेकिन जो अब हमारी बहसों में बहुत बड़े हैं। मैं उस चोटी के तेल के बारे में बताए गए विवेक से चकित था। वेनेजुएला में उथल-पुथल, टॉपसॉउल। वह लिखते हैं, पानी का संकट, कृषि के एकड़ के uela और resmillions घरों, शॉपिंग सेंटर और कारखानों के साथ edcovered जा रहे हैं। परमाणु शक्ति ने हमें नहीं बचाया क्योंकि यह बहुत महंगा है, और 'बढ़ते रेडियोधर्मी कचरे का निपटान एक राक्षसी समस्या बन जाएगी।' 'मैककेबेन ने निष्कर्ष निकाला है:

अगर इस किताब के लिए नैतिक, पचास साल बाद, यह है कि कोई भी हम Weren t चेतावनी दी कह सकते हैं । यदि हम इसे थोरो से प्राप्त नहीं करते हैं, तो हमें इसे पैकर्ड से प्राप्त करना चाहिए। कि हम प्राप्त नहीं किया है यह निर्विवाद है, और अब आर्कटिक पिघला देता है और महासागरों acidify we acidll तरीके से कीमत का भुगतान करते हैं यहां तक ​​कि वह कल्पना भी नहीं कर सकता है। लेकिन उन्होंने बाकी सभी चीजों की बहुत कल्पना की।

1960 में वापस, पैकर्ड एक हाइपरथायरॉइड अर्थव्यवस्था का वर्णन कर रहा था, जहां सब कुछ फैशन और चक्कर के आसपास घूमता है। "पहले से ही घड़ियों को फैशन एक्सेसरी आइटम के रूप में बेचा जा रहा है ... पहले से ही सब्सिडी वाले लेकिन अवांछित कृषि उत्पादों का भंडार और निपटान दुनिया भर में एक व्यापक घोटाला बन गया है। पहले से ही कुछ घरेलू सामान कुछ वर्षों के भीतर टूटने के लिए बनाए जा रहे हैं।"

संयुक्त राज्य अमेरिका के लोग एक बाघ पर एक राष्ट्र बनने के अर्थ में हैं। उन्हें अधिक से अधिक उपभोग करना सीखना चाहिए या, उन्हें चेतावनी दी जाती है, उनकी शानदार आर्थिक मशीन बदल सकती है और उन्हें खा सकती है। उन्हें अपने व्यक्तिगत उपभोग को अधिक से अधिक करने के लिए प्रेरित किया जाना चाहिए, भले ही उन्हें माल की कोई दबाने की आवश्यकता हो या नहीं। उनकी लगातार बढ़ती अर्थव्यवस्था इसकी मांग करती है।

दूसरा घर

डगलस फर एसोसिएशन / सीसी बाय 2.0

हर कोई खेल में है कि हम उसे और अधिक खरीदें, बड़ा खरीदें। "दुनिया के सबसे बड़े निर्माता द्वारा शादी के छल्ले का एक अभियान 'डबल रिंग' समारोह को लोकप्रिय बनाने के लिए सोने की शादी के छल्ले की बिक्री में काफी वृद्धि हुई है।" नलसाजी निर्माताओं ने 'प्राइवेटज़ोन होम' को बढ़ावा दिया, जहां सभी के पास अपना बाथरूम था। प्लाईवुड संघों ने दूसरे घरों को बढ़ावा दिया। लोगों को बताया गया था, p आप किसान जो केवल एक ही कार के मालिक हैं ... मध्य युग में नागों की तरह भूमि पर जंजीर रखते हैं।

आज, लगभग सभी के पास रानी आकार का बिस्तर है; हमें अपने डबल बेड के लिए चादरें खोजने में परेशानी होती है। बेड क्यों बड़ा हो गया?

यूनाइटेड स्टेट्स स्टील, बेडस्प्रे के एक प्रमुख निर्माता, ने 1960 में एक बिस्तर के लिए सही आकार के बारे में अमेरिकी विचारों को बदलने के लिए एक बड़े पैमाने पर अभियान तैयार किया। इसने उत्तरी अमेरिकियों को लंबे समय के मानक चौबीस इंच के डबल बेड से दूर ओवरसाइज़ और ट्विन बेड से झूलने की उम्मीद की। यूनाइटेड स्टेट्स स्टील को रिपोर्ट किया गया था कि वह एक मिलियन डॉलर खर्च कर उपभोक्ताओं और खुदरा विक्रेताओं को बड़े बेड के लिए तरसने के मूड में है। इसके अभियान को स्लीपिंग के लिए forSpace कहा जाता था। इस अभियान में इसमें बिस्तर निर्माताओं का सहयोग था, जो मानक बिस्तर के किसी भी प्रकोप से लाभान्वित होंगे क्योंकि बड़े गद्दे, फ्रेम, शीट की बढ़ती मांग होगी।, और अन्य सभी निर्धारण।

यह शानदार है। यूएस स्टील अधिक स्प्रिंग्स बेचता है, लेकिन हर कोई बोर्ड पर हॉप करता है।

मुझे याद है कि जब मैंने पहली बार एक डिस्पोजेबल काली मिर्च मिल को देखा था, उसके तुरंत बाद मैंने अपनी पत्नी को एक बहुत ही महंगी फ्रेंच प्यूज़ो लास्ट-ए-लाइफस्टाइल मिल मिल खरीदा था। मुझे लगा कि यह सभ्यता का अंत है क्योंकि हम जानते हैं, कि लोग काली मिर्च खरीदने और चक्की भरने के लिए बहुत आलसी हैं। (ट्रीहुगर के जॉन लॉमर इस बारे में बात करते हैं।) पैकर्ड हमें बताता है कि 1960 में भी ऐसा ही हुआ था, जैसे कि रेडी-व्हिप जैसे उत्पादों में कंटेनर के अंदर उत्पाद की तुलना में अधिक लागत होती है, आज बोतलबंद पानी की तरह।

Is अमेरिकी अर्थव्यवस्था को अपनी ताकत देने वाला बल राष्ट्रों के स्टोरों की चपेट में आने के बाद अधिक से अधिक उत्पन्न हो रहा है .... अमेरिकी उपभोक्ता अब सूट, कोट, और पोशाकें धारण नहीं करते हैं जैसे कि वे हीरूम थे .... फ़र्नीचर, रेफ्रीजरेटर, rugs all एक बार सालों या जीवन के लिए खरीदे जाते थे, अब रजिस्टर-झुनझुनी नियमितता के साथ बदल दिया गया था।

विंटेज कार का विज्ञापन

विंटेज कार विज्ञापन / एक्सरे डेल्टा / सीसी बाय 2.0

पैकर्ड ने भविष्यवाणी की कि यह अच्छी तरह से समाप्त नहीं होगा, खासकर ऑटोमोबाइल मार्केटिंग के साथ।

यदि विपणक के पास अपना रास्ता है, तो 1975 तक अमेरिकी नागरिकों के पास सड़कों पर कम से कम चालीस मिलियन अधिक वाहन होंगे। राजमार्ग के अधिकार के लिए लाखों एकड़ भूमि बुलडोजर होगी। अधिक ऊंचाई वाले राजमार्ग अमेरिकी शहरों की भीड़ में भीड़ को खत्म करने की कोशिश करेंगे। इस तरह के राजमार्ग, उनके आकार और विभाजनकारी स्वभाव से, उन शहरों को ध्वस्त करने के लिए प्रतीत होते हैं जिन्हें वे बचाव के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। थ्रूवे के बावजूद, शहरी विशेषज्ञों का अनुमान है कि भीड़ से राहत की तुलना में तेजी से विकास होगा। जब एक पत्रिका ने अनुमान लगाया कि एक दशक में ज्यादातर अमेरिकी परिवारों के पास हर गैरेज में दो कारें होंगी, तो बोस्टन के एक पाठक ने लिखा कि अगर भविष्यवाणी सच हुई, तो हर ब्लॉक में दो अस्पतालों की भी जरूरत होगी।

सुविधा औद्योगिक परिसर यह सब इतना आसान बनाता है, खासकर जब यह जीवाश्म ईंधन को जलाने के लिए आता है।

केवल अमेरिका में दो-टन के वाहन में एक गृहिणी की आशा होगी और वह डाउनटाउन खरीदने के लिए शहर को ड्राइव करेगी जिसे वह अपनी नियमित खरीदारी यात्रा पर खरीदना भूल गई थी। और केवल अमेरिका में ही मिडविन्टर के लोग गर्म कपड़ों को पहनकर अपनी गर्माहट पाने के बजाए एक घर को गर्म करने के लिए हजारों गैलन तेल को जलाने की बेकार विधि से लगभग पूरी तरह से खुद को गर्म कर लेते हैं।

पैकार्ड को इस बात की भी चिंता है कि जब अन्य देश अमेरिका को पकड़ेंगे तब क्या होगा।

चूंकि औद्योगीकरण एशिया, अफ्रीका और अन्य क्षेत्रों में फैलता है, जहां प्रति व्यक्ति सामग्री की खपत अमेरिकी मानकों से बहुत कम रही है, कच्चे माल और ऊर्जा की मांग में तेजी से विस्तार होगा और कमी का उत्पादन होगा जो मूल्य में वृद्धि को मजबूर करेगा। अगर दुनिया के बाकी लोग अपनी वर्तमान आबादी के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका के लोगों द्वारा प्राप्त भौतिक धन के स्तर को प्राप्त करने के लिए, सामग्री की आवश्यकता में छह गुना वृद्धि होगी। वास्तव में आज की तकनीक के आधार पर इस तरह के दोहराव की अनुमति देने के लिए दुनिया में पर्याप्त तांबा, टिन और सीसा नहीं बचा है।

पैकर्ड को विशेष रूप से कार उद्योग के साथ याद किया जाता है, जो अधिक बेकार सुविधाओं और अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ बड़ी कारों को बेचता रहता है।

1959 में, कैलिफोर्निया के सनलैंड के एक डिज़ाइन इंजीनियर ने अमेरिकी मोटरकार डिज़ाइन द्वारा उत्पादित संसाधनों की बर्बादी पर निराशा व्यक्त की। उन्होंने उत्पाद इंजीनियरिंग में आरोप लगाया: the मुझे लगता है कि वर्तमान ऑटो डिजाइन प्रवृत्ति अमेरिका में एक नैतिक क्षय को इंगित करती है जो सबसे खतरनाक है। जब राष्ट्रीय आय का इतना बड़ा हिस्सा बेकार कांच, पंखों, ओवरहैंग, आदि पर चला जाता है, जिसके लिए अतिरिक्त हॉर्सपावर और अटेंडेंट बर्बाद ईंधन की आवश्यकता होती है, तो यह उस समय की है जब संघीय सरकार ने ऑटो वेट और वजन पर कर लगाया था। अश्वशक्ति। बाद में उन्होंने कहा, अगर एक ऑटोमोबाइल को 100 से अधिक हॉर्स पावर की आवश्यकता होती है, तो यह बहुत बड़ा और बेकार है। इस लेखन में, डेट्रायट में बनाई जा रही सभी मोटरसाइकिलों में से लगभग तीन चौथाई अभी भी he हैं इंजीनियर के अनुमान से बहुत बड़ा और बेकार।

मेरी Impreza, उत्तरी अमेरिका में सबसे छोटी कार सुबारू बेचता है, जिसमें 148 अश्वशक्ति है। और यह, और इसके जैसी अन्य कारें, हमारे शहरों को बर्बाद कर रही हैं; पैकर्ड लिखते हैं (फिर से, 1960 में!)

सिटी प्लानर विक्टर ग्रुएन ने राय दी कि हालांकि हम उच्चतम व्यक्तिगत जीवन स्तर के साथ सबसे अमीर देश हैं, हमारे पास पश्चिमी देशों के सबसे कम रहने वाले गणतंत्र मानकों में से एक है। हमारे शहर कुरूपता से घिरे हुए हैं और ऑटोमोबाइल से चिपके हुए हैं। हार्वर्ड इतिहासकार आर्थर शेल्सिंगर, जूनियर, मुखर, ऐसा नहीं है कि हमारी क्षमताएं अपर्याप्त हैं, यह है कि हमारी प्राथमिकताएं हमारे मूल्यों का मतलब हैं are गलत।

कोई भी अच्छी चीज़ों के लिए कोई पैसा खर्च नहीं करना चाहता है।

करों को खराब के रूप में देखा जाता है, धन को नाली के रूप में। व्यवसाय ने व्यावसायिक प्रोत्साहन को नष्ट करने या समाजवाद को नष्ट करने के रूप में चित्र बनाने की सफलतापूर्वक कोशिश की है। "

आज बच्चे अपने इलेक्ट्रॉनिक्स में बहुत समय बिताते हैं।

कई युवा अमेरिकियों को अपने कानों में लगातार डालने वाले रेडियो के शोर की आवश्यकता होती है, चाहे वे ट्रेन में हों, बॉल गेम देख रहे हों या अध्ययन कर रहे हों। एक पूर्वी महाविद्यालय के अधिकारियों ने मुझे बताया कि दो घंटे के लिए एक दोपहर बिजली चली जाने पर उनके परिसर में अफरा-तफरी मच गई। छात्रों ने शिकायत की कि वे उनके समर्थन के लिए रेडियो के संगीत के बिना अध्ययन नहीं कर सकते।

पैकर्ड के पास इस रट से बाहर निकलने के लिए कुछ सुझाव हैं, कुछ समझदार और कुछ नहीं। निजी हेलीकॉप्टर भीड़ को कम कर सकते हैं। चित्र फोन आने से कम हो सकते हैं। और "एक शांत इलेक्ट्रिक कार धातु और पेट्रोलियम आपूर्ति दोनों पर बहुत कम कर देगी।" वह विनिर्माण उद्योगों से सेवा उद्योगों जैसे "यात्रा, बीमा, रेस्तरां, होटल और मोटल संचालन, मनोरंजन, सांस्कृतिक गतिविधियों, स्वास्थ्य-सुधार गतिविधियों, और बच्चों और वयस्कों दोनों के लिए शिक्षा" के लिए एक कदम के लिए कहता है। वे कम संसाधन लेते हैं और अधिक लोगों को रोजगार देते हैं।

पैकर्ड का कहना है कि हमें विश्वास करना बंद करना होगा कि तकनीक हमें बचाएगी।

एक अमेरिकियों का व्यापक विश्वास है कि उनकी तकनीक उनकी सभी समस्याओं को हल कर सकती है। यह विश्वास भले ही कायम है, लेकिन यह तकनीक उन्हें निरंतर-वृहत्तर विशालतावाद की ओर धकेल रही है और स्वचालन के आधार पर अधिक से अधिक उत्पादकता, जिसके लिए कभी-कभी अधिक उपभोग की आवश्यकता होती है।

वेबलिन की तरह लग रहा है, वह चिंता करता है कि हम विशिष्ट खपत के साथ ग्रस्त हो गए हैं।

अधिकांश अमेरिकियों का जीवन उपभोग के कृत्यों से इतना अधिक रुक गया है कि वे अपने ध्यान, उपलब्धियों, पूछताछ, व्यक्तिगत मूल्य, और दूसरों की सेवा के बजाय उपभोग के इन कार्यों से जीवन में महत्व की भावना प्राप्त करते हैं।

इस पुस्तक के बारे में सबसे उल्लेखनीय बात यह है कि लगभग साठ वर्षों में कितना कम बदलाव आया है। हर समस्या और संकट वह अभी भी हमारे साथ है, बस बदतर है। और मुझे लगता है कि आज, लोग इससे पहले कि यह सब इस पर आए, वापस लौटना चाहते हैं।

मैं अपने आप को अक्सर पुराने इंग्लैंड के उन गाँवों की तलाश करता हूँ जो हाल के दशकों में गैस स्टेशन या टूइन के लिए अपेक्षाकृत कम बदल गए हैं। मैं भी आत्मा के एक नए सिरे से महसूस करता हूं, जब मैं पेड़-छायांकित गाँव हरा, सुंदर पुराने प्रायोजित, साफ-सुथरे चर्चों में घूमता हूं, तब भी सुरम्य भंडारों का दौरा करता हूं, मूल निवासियों के साथ चैट करता हूं, और उनके दो से चलता हूं सदियों पुराने घर।

हम सब नहीं।